Perbandingan negara

Templat:Nuclear weapons delivery by country

Bom gravitasi

Secara historis, metode pertama pengiriman senjata nuklir, dan metode yang digunakan dalam dua insiden peperangan nuklir sepanjang sejarah, adalah bom gravitasi yang dijatuhkan oleh pesawat pembom. Pada tahun-tahun menjelang pengembangan dan pengerahan rudal bersenjata nuklir, bom nuklir merupakan sarana pengiriman senjata nuklir yang paling praktis. Bahkan saat ini, dan terutama dengan adanya penghentian rudal nuklir, pengeboman dari udara tetap menjadi sarana utama pengiriman senjata nuklir ofensif, dan mayoritas hulu ledak nuklir AS berupa bom, meskipun sebagian lainnya berbentuk rudal.^{[butuh rujukan]}

Bom gravitasi dirancang untuk dijatuhkan dari pesawat, yang menuntut senjata tersebut mampu menahan getaran serta perubahan suhu dan tekanan udara selama penerbangan. Senjata-senjata awal sering kali memiliki inti yang dapat dilepas demi alasan keamanan, yang dikenal sebagai inti in flight insertion (IFI), yang dimasukkan atau dirakit oleh awak pesawat selama penerbangan. Bom tersebut harus memenuhi kondisi keselamatan untuk mencegah detonasi atau jatuhnya bom secara tidak sengaja. Berbagai jenis bom juga harus memiliki sekring untuk memicu detonasi. Senjata nuklir AS yang memenuhi kriteria ini ditandai dengan huruf "B" diikuti tanpa tanda hubung oleh nomor urut dari "paket fisika" yang terkandung di dalamnya. Sebagai contoh, "B61" menjadi bom utama dalam arsenal AS selama beberapa dekade.^{[butuh rujukan]}

Berbagai teknik penjatuhan dari udara telah dikembangkan, termasuk toss bombing (pengeboman lambung), pengiriman dengan hambatan parasut, dan mode laydown, yang dimaksudkan untuk memberikan waktu bagi pesawat pengirim agar dapat melarikan diri dari ledakan yang dihasilkan.^{[butuh rujukan]}

Bom nuklir gravitasi paling awal (Little Boy dan Fat Man) milik Amerika Serikat hanya dapat dibawa, pada masa pembuatannya, oleh versi produksi terbatas khusus Silverplate (65 badan pesawat hingga tahun 1947) dari B-29 Superfortress. Generasi senjata berikutnya masih sangat besar dan berat sehingga hanya bisa dibawa oleh pesawat pembom besar seperti B-36 Peacemaker yang bermesin enam/sepuluh dengan rentang sayap 70 meter, B-52 Stratofortress bermesin delapan jet, dan pesawat pembom jet V bomber milik RAF Inggris. Namun, pada pertengahan 1950-an, senjata yang lebih kecil telah dikembangkan sehingga dapat dibawa dan dikerahkan oleh pesawat pembom-pejuang. Bom gravitasi nuklir modern berukuran sangat kecil sehingga dapat dibawa oleh pesawat tempur multiperan yang (relatif) kecil, seperti pesawat bermesin tunggal F-16 dan F-35.

Rudal jelajah

Rudal jelajah adalah rudal pendorong mesin jet atau motor roket yang terbang secara aerodinamis pada ketinggian rendah menggunakan sistem pemandu otomatis (biasanya navigasi inersial, terkadang dilengkapi dengan GPS atau pembaruan tengah jalan dari pasukan kawan) agar lebih sulit dideteksi atau diintersepsi. Rudal jelajah dapat membawa hulu ledak nuklir. Jangkauan dan muatannya (payload) lebih pendek dan lebih kecil dibandingkan rudal balistik, sehingga hulu ledaknya berukuran lebih kecil dan kurang bertenaga.

AGM-86 ALCM saat ini merupakan rudal jelajah peluncuran udara bersenjata nuklir milik Angkatan Udara Amerika Serikat. ALCM hanya dibawa oleh pesawat B-52 Stratofortress yang dapat mengangkut hingga 20 rudal. Oleh karena itu, rudal jelajah ini sendiri dapat disejajarkan dengan hulu ledak MIRV. Rudal jelajah peluncuran kapal selam BGM/UGM-109 Tomahawk sempat mampu membawa hulu ledak nuklir, tetapi semua hulu ledak nuklir tersebut telah dilepas menyusul Perjanjian Angkatan Nuklir Jarak Menengah.

Rudal jelajah juga dapat diluncurkan dari peluncur bergerak di darat (TEL) dan dari kapal perang angkatan laut.

Tidak ada perubahan kode huruf dalam arsenal AS untuk membedakan hulu ledak rudal jelajah dari hulu ledak rudal balistik.

Meskipun memiliki muatan, kecepatan, dan kesiapan yang lebih rendah, rudal jelajah memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan rudal balistik dalam hal pengiriman serangan nuklir:

• Peluncuran rudal jelajah sulit dideteksi secara dini oleh satelit dan sarana jarak jauh lainnya, yang memberikan kontribusi pada faktor serangan mendadak.
• Kemampuan tersebut, ditambah dengan kemampuan untuk bermanuver secara aktif selama penerbangan, memungkinkannya menembus sistem anti-rudal strategis yang dirancang untuk mengintersepsi rudal balistik, yang biasanya terbang dalam busur balistik statis tanpa manuver kompleks.

Namun, rudal jelajah rentan terhadap sarana pertahanan udara konvensional karena pada dasarnya mereka adalah pesawat nirawak sekali pakai. Strategi seperti penerbangan tempur pesawat pemburu (CAP), atau sistem pertahanan udara terintegrasi yang terdiri dari komponen CAP dan elemen berbasis darat seperti rudal darat-ke-udara (SAM), dapat digunakan untuk bertahan dari serangan rudal jelajah.

Sebelum pengembangan rudal balistik peluncuran kapal selam bersenjata nuklir, Amerika Serikat dan Uni Soviet melakukan patroli pencegahan laut pertama mereka menggunakan kapal selam yang dimodifikasi dan dipersenjatai dengan rudal jelajah nuklir berukuran sangat besar. AS mengoperasikan berbagai kapal selam diesel-elektrik yang dipersenjatai dengan rudal Regulus, sedangkan Soviet mengoperasikan Kelas Whiskey yang Dimodifikasi yang dipersenjatai dengan P-5 Пятёрка. Kapal selam SSG bersenjata nuklir awal ini bertugas selama beberapa dekade hingga ada cukup banyak SSBN yang dioperasikan, setelah itu mereka dipensiunkan. Penerus spiritual mereka, yang dipersenjatai dengan rudal jelajah modern yang lebih kecil dalam jumlah lebih banyak, terus bertugas hingga hari ini dalam peran serangan taktis, meskipun mereka dapat dipersenjatai kembali dengan rudal jelajah nuklir jika diperlukan.

Rudal jelajah bersenjata nuklir yang diluncurkan dari udara atau darat (bahkan terkadang bertenaga nuklir) sempat dipertimbangkan oleh kedua belah pihak pada awal Perang Dingin, tetapi keduanya menyimpulkan bahwa hal itu tidak praktis dengan teknologi saat itu. Pesawat bertenaga nuklir sempat dipertimbangkan karena teknologi Aeronautika dan roket yang masih baru pada masa itu, terutama jika mengingat sifat mesin jet awal yang tidak efisien dan tidak stabil, yang membatasi jangkauan serta fungsi pembom strategis dan rudal jelajah. Di kemudian hari dalam Perang Dingin, kedua disiplin ilmu tersebut telah maju cukup jauh sehingga layak untuk menciptakan rudal jelajah jarak jauh yang andal beserta pembom strategis yang mampu meluncurkannya. Perlombaan senjata lainnya dimulai yang menghasilkan rudal jelajah pasca-Perang Dingin dan sistem peluncuran kontemporer; teknologi VLS juga memungkinkan kapal permukaan dipersenjatai dengan rudal jelajah nuklir sekaligus menyembunyikan muatan aslinya. Pada tahun 2018, rudal jelajah strategis bertenaga nuklir operasional pertama, SSC-X-9 "Skyfall" (9М730 Буревестник) diperkenalkan oleh Presiden Rusia Vladimir Putin dan dijadwalkan masuk dinas militer pada dekade 2020-an.

Rudal balistik

Rudal yang menggunakan lintasan balistik mengirimkan hulu ledak melintasi horizon. Dalam kasus rudal dengan kemampuan tertinggi, yang diklasifikasikan sebagai rudal balistik antarbenua (ICBM) (dan rudal balistik peluncuran kapal selam (SLBM) jika diangkut oleh kapal selam), mereka dapat mencapai jarak hampir puluhan ribu kilometer. Sebagian besar rudal balistik keluar dari atmosfer Bumi dan masuk kembali dalam penerbangan luar angkasa sub-orbitalnya. Rudal balistik tidak selalu dipersenjatai nuklir, tetapi sifat peluncurannya yang mencolok dan mengkhawatirkan sering kali membuat negara-negara menghindari mempersenjatai ICBM dan SLBM dengan hulu ledak konvensional.

Penempatan rudal nuklir di orbit bumi rendah telah dilarang oleh Traktat Luar Angkasa sejak awal tahun 1967. Selain itu, Fractional Orbital Bombardment System (FOBS) milik Soviet yang memiliki fungsi serupa—yang dirancang sengaja untuk keluar dari orbit sebelum menyelesaikan satu lingkaran penuh—dihentikan secara bertahap pada Januari 1983 demi mematuhi perjanjian SALT II.

ICBM memiliki kecepatan 20 kali lebih cepat daripada pesawat pembom dan lebih dari 10 kali lebih cepat daripada pesawat tempur, serta terbang pada ketinggian yang jauh lebih tinggi, sehingga lebih sulit untuk diantisipasi pertahanannya. ICBM juga dapat ditembakkan dengan cepat jika terjadi serangan mendadak.

Rudal balistik awal membawa hulu ledak tunggal, sering kali dengan daya ledak setara megaton. Karena akurasi rudal yang terbatas pada masa itu, hasil ledakan setinggi ini dianggap perlu demi memastikan kehancuran target tertentu. Sejak tahun 1970-an, senjata balistik modern telah mengadopsi teknologi penargetan yang jauh lebih akurat, terutama berkat peningkatan pada sistem pemandu inersial. Hal ini membuka jalan bagi penggunaan hulu ledak yang lebih kecil dalam kisaran daya ledak ratusan kiloton, dan konsekuensinya memungkinkan ICBM memiliki kendaraan reentry multipel yang dapat ditargetkan secara independen (MIRV). Kemajuan teknologi telah memungkinkan satu rudal untuk meluncurkan muatan yang berisi beberapa hulu ledak, dengan jumlah yang bergantung pada desain rudal dan bus muatannya. MIRV memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan rudal dengan hulu ledak tunggal. Dengan sedikit biaya tambahan, teknologi ini memungkinkan satu rudal menyerang beberapa target sekaligus, atau menimbulkan kerusakan maksimum pada satu target dengan menyerangnya menggunakan beberapa hulu ledak. Ini membuat pertahanan anti-rudal balistik menjadi jauh lebih sulit dan kurang layak secara ekonomis dibandingkan sebelumnya.

Hulu ledak rudal dalam arsenal Amerika ditandai dengan huruf "W"; sebagai contoh, hulu ledak rudal W61 akan memiliki paket fisika yang sama dengan bom gravitasi B61 yang dijelaskan di atas, tetapi memiliki persyaratan lingkungan dan keselamatan yang berbeda karena tidak dirawat oleh awak setelah peluncuran dan berada di atas rudal untuk jangka waktu yang lama.^[5]

Meskipun rudal balistik modern pertama yang dirancang menjadi dasar bagi roket dan persenjataan rudal kontemporer, roket tersebut tidak pernah membawa hulu ledak nuklir. ICBM pertama yang pernah dirancang adalah R-7 Semyorka milik Uni Soviet.

Kapal selam pertama yang membawa SLBM juga merupakan buatan Soviet; prototipe Kelas Zulu yang Dimodifikasi dan produksi massal kapal selam rudal balistik kelas Golf membawa SLBM mereka di bagian sirip (sail), tetapi desain pelopor ini harus muncul ke permukaan untuk meluncurkan rudal balistik mereka. Pihak Amerika merespons dengan desain modern pertama dari kapal selam rudal balistik, yaitu Kelas George Washington, yang meluncurkan SLBM Polaris. Perlombaan senjata berikutnya memuncak pada beberapa kapal selam terbesar yang pernah dirancang; Kelas Ohio sepanjang 170 meter yang dipersenjatai dengan 24 × 8 MIRV rudal Trident, dan Proyek 941 Акула (Kelas Typhoon) berukuran sebesar kapal penjelajah tempur berbobot 48.000 ton, yang dipersenjatai dengan 20 rudal R-39 dengan masing-masing 10 MIRV. Setelah Perang Dingin, pengembangan SSBN dan SLBM melambat, tetapi kekuatan nuklir baru mulai membangun kelas baru SSB(N), sementara kekuatan mapan anggota Dewan Keamanan PBB sedang merancang generasi penerus dari kapal selam balistik bertenaga nuklir.

Hulu ledak meluncur hipersonik (Hypersonic Glide Vehicles/HGV) adalah bentuk hulu ledak baru untuk mempersenjatai rudal balistik. Perangkat bermanuver ini mengancam akan membuat bentuk pertahanan ABM saat ini menjadi usang, sehingga berbagai negara nuklir baru maupun lama tengah berlomba untuk mengerahkan contoh-contoh dari sistem tersebut.

Sistem pengiriman lainnya

Metode pengiriman lainnya termasuk selongsong artileri nuklir, ranjau, seperti Medium Atomic Demolition Munition dan Blue Peacock, bom laut nuklir, dan torpedo nuklir. Sebuah 'Bazoka Atom' juga pernah dikerahkan, dirancang untuk digunakan melawan formasi tank dalam jumlah besar.

Pada tahun 1950-an, AS mengembangkan hulu ledak nuklir kecil untuk penggunaan pertahanan udara, seperti Nike Hercules. Dari tahun 1950-an hingga 1980-an, Amerika Serikat dan Kanada mengerahkan roket udara-ke-udara bersenjata nuklir berdaya ledak rendah, AIR-2 Genie. Perkembangan lebih lanjut dari konsep ini, beberapa dengan hulu ledak yang jauh lebih besar, mengarah pada pembuatan rudal anti-balistik awal. Amerika Serikat sebagian besar telah menarik senjata pertahanan udara nuklir dari kedinasan seiring runtuhnya Uni Soviet pada awal 1950-an. Rusia memperbarui sistem rudal anti-balistik era Soviet bersenjata nuklir miliknya yang dikenal sebagai Sistem rudal anti-balistik A-135 pada tahun 1995. Penerus A-135 yang sedang dikembangkan, yaitu A-235 Samolet-M, diyakini akan meninggalkan hulu ledak intersepsi nuklir dan beralih mengandalkan kemampuan konvensional hit-to-kill untuk menghancurkan targetnya.^[6]

Senjata taktis portabel berukuran kecil yang dapat dibawa oleh dua orang (sering kali secara keliru disebut sebagai bom koper), seperti Special Atomic Demolition Munition, telah dikembangkan, meskipun kesulitan untuk menggabungkan daya ledak yang memadai dengan portabilitas membatasi utilitas militernya.

Produk sampingan teknologi

Secara ketat, tidak semua dari 57 persen biaya tersebut dihabiskan hanya untuk sistem pengiriman "program senjata".

Sistem Pemosisian Global (GPS)

Artikel utama: Global Positioning System

Selama akhir pekan Hari Buruh pada tahun 1973, pertemuan sekitar dua belas perwira militer di Pentagon membahas pembentukan Defense Navigation Satellite System (DNSS). Pada pertemuan inilah "sintesis nyata yang menjadi GPS diciptakan." Akhir tahun itu, program DNSS dinamai Navstar, atau singkatan dari Navigation System Using Timing and Ranging.^[16]

Selama pengembangan rudal Polaris yang diluncurkan dari kapal selam, diperlukan persyaratan untuk mengetahui lokasi kapal selam secara akurat guna memastikan akurasi hulu ledak terhadap target kesalahan melingkar probabel. Hal ini mendorong AS untuk mengembangkan sistem Transit.^[17] Pada tahun 1959, ARPA (berganti nama menjadi DARPA pada tahun 1972) juga memainkan peran dalam Transit.^[18][19][20]

Sistem navigasi satelit pertama, Transit, yang digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat, pertama kali berhasil diuji pada tahun 1960. Sistem ini menggunakan konstelasi lima satelit dan dapat memberikan kepastian navigasi kira-kira sekali per jam. Pada tahun 1967, Angkatan Laut AS mengembangkan satelit Timation yang membuktikan kemampuan untuk menempatkan jam akurat di luar angkasa, sebuah teknologi yang dibutuhkan oleh Global Positioning System di kemudian hari. Pada tahun 1970-an, Sistem Navigasi Omega berbasis darat, yang mengandalkan perbandingan fase transmisi sinyal dari sepasang stasiun, menjadi sistem radio navigasi pertama yang mencakup seluruh dunia.^[24] Keterbatasan sistem-sistem lama ini mendorong kebutuhan akan solusi navigasi yang lebih universal dengan tingkat akurasi yang lebih tinggi.

Meskipun terdapat kebutuhan luas akan navigasi akurat di sektor militer dan sipil, hampir tidak ada satupun yang dianggap sebagai pembenaran atas biaya miliaran dolar yang diperlukan untuk penelitian, pengembangan, pengerahan, dan operasi konstelasi satelit navigasi tersebut. Selama masa perlombaan senjata Perang Dingin, ancaman nuklir terhadap eksistensi Amerika Serikat menjadi satu-satunya alasan kuat yang membenarkan pengeluaran masif ini di mata Kongres Amerika Serikat. Efek penangkalan inilah yang membuat GPS didanai. Triad nuklir terdiri dari rudal balistik peluncuran kapal selam (SLBM) Angkatan Laut Amerika Serikat bersama dengan pembom strategis dan rudal balistik antarbenua (ICBM) Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF). Karena dianggap vital bagi postur pencegahan nuklir, penentuan posisi peluncuran SLBM secara akurat bertindak sebagai gandawan kekuatan (force multiplier).

Navigasi presisi memungkinkan kapal selam Amerika Serikat mendapatkan kepastian posisi yang akurat sebelum mereka meluncurkan SLBM mereka.^[14] USAF, yang memegang dua pertiga dari kekuatan triad nuklir, juga memiliki persyaratan untuk sistem navigasi yang lebih akurat dan andal. Angkatan Laut dan Angkatan Udara mengembangkan teknologi mereka secara paralel untuk memecahkan masalah yang pada dasarnya sama. Untuk meningkatkan kemampuan bertahan ICBM, terdapat proposal untuk menggunakan platform peluncur bergerak (seperti SS-24 dan SS-25 milik Rusia), sehingga kebutuhan untuk memastikan posisi peluncuran memiliki kemiripan dengan situasi SLBM.

Pada tahun 1960, Angkatan Udara mengusulkan sistem radio-navigasi yang disebut MOSAIC (MObile System for Accurate ICBM Control) yang pada dasarnya merupakan LORAN 3-Dimensi. Studi lanjutan, Proyek 57, dikerjakan pada tahun 1963 dan "dalam studi inilah konsep GPS lahir". Pada tahun yang sama, konsep tersebut dilanjutkan sebagai Proyek 621B, yang memiliki "banyak atribut yang sekarang Anda lihat di GPS"^[25] dan menjanjikan peningkatan akurasi bagi pembom Angkatan Udara serta ICBM. Pembaruan dari sistem Transit milik Angkatan Laut terlalu lambat untuk kecepatan operasi Angkatan Udara yang tinggi. Laboratorium Riset Angkatan Laut melanjutkan kemajuan dengan satelit Timation (Time Navigation) mereka, yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1967, dan satelit ketiga pada tahun 1974 membawa jam atom pertama ke orbit.^[26]

Pendahulu penting lainnya bagi GPS datang dari cabang militer Amerika Serikat yang berbeda. Pada tahun 1964, Angkatan Darat Amerika Serikat mengorbitkan satelit Sequential Collation of Range (SECOR) pertamanya yang digunakan untuk survei geodesi. Sistem SECOR mencakup tiga pemancar berbasis darat dari lokasi yang diketahui yang akan mengirimkan sinyal ke transponder satelit di orbit. Stasiun darat keempat, pada posisi yang belum ditentukan, kemudian dapat menggunakan sinyal-sinyal tersebut untuk memastikan lokasinya secara tepat. Satelit SECOR terakhir diluncurkan pada tahun 1969.^[27] Beberapa dekade kemudian, selama tahun-tahun awal GPS, survei sipil menjadi salah satu bidang pertama yang memanfaatkan teknologi baru ini, karena para surveyor dapat memetik manfaat dari sinyal konstelasi GPS yang belum lengkap bertahun-tahun sebelum sistem tersebut dinyatakan beroperasi penuh. GPS dapat dianggap sebagai evolusi dari sistem SECOR di mana pemancar berbasis darat telah dipindahkan ke orbit.^{[butuh rujukan]}