83 Jalur Defisit (赤字83線, Akaji-Hachijūsansen) adalah daftar jalur kereta api milik Kereta Api Nasional Jepang (JNR) yang diusulkan untuk dihapuskan atau dialihkan ke perusahaan sektor ketiga karena telah mencapai tujuannya pada tahun 1968.^[1][2]

Kriteria

Kriteria agar suatu jalur kereta api dapat dimasukkan dalam daftar adalah sebagai berikut:^[3]

• Panjang jalur kereta api kurang dari 100 kilometer, dan fungsi yang terlihat dari jalur tersebut kecil, serta terdapat sedikit penduduk di sepanjang jalur kereta api.
• Volume transportasi satu arah pengguna tetap kurang dari 3.000 orang, dan keberangkatan serta kedatangan kargo harian berada dalam kisaran 600 ton.
• Pertumbuhan volume transportasi lebih rendah daripada lembaga transportasi pesaing, dan baik penumpang maupun kargo mengalami penurunan.

Gagasan untuk menutup jalur kereta api dan menggantinya dengan layanan bus yang biaya operasionalnya lebih rendah telah dirumuskan sejak tahun 1968.^[4]

Berdasarkan kriteria ini, 83 jalur kereta api sepanjang 2.590 km (1.610 mi) telah terdaftar, dan JNR memulai pembicaraan dengan pemerintah kota setempat untuk menutup jalur-jalur tersebut. Namun, karena protes keras dari penduduk setempat, dari 83 jalur tersebut, sebelum tahun 1972 hanya 11 jalur yang terdaftar yang ditutup, yaitu 116 km (72 mi).^[5][4]

Namun, Perusahaan Publik Konstruksi Kereta Api Jepang terus membangun jalur lokal, dan sebagian besar dari 11 jalur yang dibuka selama perundingan menghasilkan pendapatan negatif, sehingga penutupan 11 jalur tersebut tidak membawa perbaikan apa pun.^[1]

Pada tahun 1972, ketika Kakuei Tanaka menjadi perdana menteri, semua upaya untuk menutup jalur yang tersisa dibatalkan.^[6] Namun, sebagian besar jalur yang melanjutkan layanan setelah terdaftar sebagai 83 jalur defisit dihapus oleh pergerakan Jalur lokal yang ditentukan.^[7]

Daftar dari 83 jalur

Tabel ini menunjukkan status terkini dari jalur-jalur tersebut.^[7][1]

Lihat juga

• Jalur lokal yang ditentukan

Referensi