Sekolapedia – 25 Oktober 2026 | Persiapan menghadapi ajang balap paling bergengsi di Amerika Serikat tampaknya tidak berjalan sesuai rencana bagi salah satu pembalap muda potensial. Dalam sesi latihan bebas yang berlangsung di Circuit of the Americas (COTA), Isack Hadjar Sebut Latihan GP AS sebagai ‘Bencana Besar’ akibat performa mobil yang sangat mengecewakan. Situasi ini menjadi perhatian serius bagi tim dan para penggemar motorsport yang mengharapkan performa maksimal dari pembalap berbakat ini.
Sejak sesi latihan pembukaan hari Jumat dimulai, kendala teknis langsung terlihat menyelimuti performa Hadjar. Alih-alih menunjukkan kecepatan yang kompetitif, pembalap ini justru berjuang keras untuk sekadar menjaga stabilitas mobilnya di lintasan. Isack Hadjar Sebut Latihan GP AS sebagai ‘Bencana Besar’ setelah ia merasa mobil Red Bull yang dikendarainya sangat sulit dikendalikan, bahkan ia mendeskripsikannya dengan kalimat yang cukup ekstrem: ‘tidak dapat dikendarai’.
Ketidakstabilan mobil ini berdampak langsung pada catatan waktu yang dihasilkan. Berdasarkan data hasil latihan bebas, Hadjar harus puas finis di posisi ke-14. Selisih waktu yang dihasilkan pun tergolong sangat jauh, yakni lebih dari satu setengah detik di belakang Charles Leclerc. Pembalap Ferrari tersebut mendominasi sesi latihan dengan catatan waktu tercepat, meninggalkan para pesaingnya dalam jarak yang cukup signifikan.
| Peringkat | Pembalap | Tim | Catatan Waktu (Selisih) |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | Leader |
| 14 | Isack Hadjar | Red Bull | +1.5s+ |
Analisis mendalam mengenai masalah teknis pada mobil Red Bull milik Hadjar masih terus dilakukan oleh para teknisi di pit lane. Masalah pada aerodinamika atau setelan suspensi diduga menjadi penyebab utama mengapa mobil tersebut terasa sangat liar dan tidak responsif terhadap input pembalap. Kondisi ini sangat krusial, mengingat karakteristik lintasan Circuit of the Americas yang sangat teknis dan menuntut presisi tinggi di setiap tikungannya.
Dalam wawancara singkat setelah sesi latihan, ekspresi frustrasi terlihat jelas dari wajah Hadjar. Ia menegaskan bahwa Isack Hadjar Sebut Latihan GP AS sebagai ‘Bencana Besar’ bukan sekadar hiperbola, melainkan refleksi dari realitas yang ia hadapi di atas aspal. Tanpa adanya perbaikan signifikan pada sesi latihan berikutnya, peluang untuk bersaing di barisan depan pada sesi kualifikasi dan balapan utama akan semakin menipis.
Tim Red Bull kini berada di bawah tekanan besar untuk melakukan perombakan cepat pada setelan mobil. Fokus utama mereka adalah mencari keseimbangan antara kecepatan di lintasan lurus dan stabilitas saat memasuki tikungan cepat. Jika kegagalan ini terus berlanjut, Isack Hadjar Sebut Latihan GP AS sebagai ‘Bencana Besar’ akan menjadi narasi yang membayangi seluruh akhir pekan balap di Amerika Serikat ini.
Para pengamat motorsport kini menantikan bagaimana tim teknis merespons keluhan keras dari pembalap mereka. Apakah perubahan mekanis yang drastis dapat menyelamatkan performa Hadjar, ataukah kendala ini akan menjadi hambatan permanen yang merusak peluangnya dalam meraih poin penting di seri Amerika Serikat ini. Semua mata kini tertuju pada evolusi performa Hadjar di sisa sesi latihan yang ada.
Sebagai penutup, situasi yang dialami Isack Hadjar di COTA menjadi pengingat bahwa dalam dunia Formula 1, performa mobil seringkali menjadi penentu utama di atas kemampuan murni seorang pembalap. Kegagalan sinkronisasi antara mesin dan kendali manusia dapat mengubah sesi latihan yang seharusnya menjadi ajang pembuktian menjadi sebuah mimpi buruk yang sulit dilupakan.