Kabar Gembira Buat “Sultan” Hemat! Toyota Rilis Alphard XE: Versi ‘Murah’ Tapi Tetap Mewah, Harga Mulai 1,2 Miliar Doang!

Siapa sih yang nggak kenal Toyota Alphard? Mobil yang sudah jadi simbol kesuksesan di Indonesia ini biasanya bikin dompet bergetar kalau lihat harganya yang menembus angka 1,6 miliar ke atas. Tapi, ada kabar sejuk nih buat kamu yang pengen tampil premium tapi tetap pengen sisa saldo tabungan aman. Toyota baru saja bikin gebrakan dengan merilis Toyota Alphard XE.

Varian ini resmi jadi “pintu masuk” paling terjangkau buat keluarga Alphard. Bayangkan, sekarang kamu bisa punya MPV mewah idaman ini dengan harga mulai dari Rp 1,2 miliar saja. Penasaran nggak sih, apa saja yang dikurangi supaya harganya bisa miring, tapi kemewahannya tetap terasa? Yuk, kita bedah tuntas si Alphard XE ini dengan gaya santai!

Misi Toyota: Mewah Nggak Harus Selalu Mahal Banget

Peluncuran Alphard XE ini sebenarnya punya misi khusus dari Toyota Astra Motor (TAM). Henry Tanoto, selaku Wakil Presiden PT TAM, sempat membocorkan kalau mereka pengen menjangkau lebih banyak orang kaya baru atau pengusaha yang butuh mobil operasional mewah tapi tetap masuk akal secara hitung-hitungan bisnis.

Baca juga:Kenapa Cek Online Lebih Enak?

Apalagi sekarang trennya adalah kendaraan ramah lingkungan. Makanya, Alphard XE ini nggak cuma datang dengan mesin bensin biasa, tapi juga ada versi Hybrid EV. Harapannya, teknologi canggih nan irit ini makin gampang diakses sama masyarakat kita. Jadi, nggak cuma dapet mewahnya, tapi dapet pahala juga karena lebih ramah lingkungan, kan?

Apa Saja yang “Disunat” di Alphard XE?

Oke, sekarang kita masuk ke bagian paling jujur. Namanya juga versi murah, pasti ada fitur yang dikurangi. Tapi tenang, Toyota nggak ngurangin hal-hal yang sifatnya krusial kok. Menurut Jap Ernando Demily, Marketing Director PT TAM, ada tiga poin utama yang membedakan Alphard XE dengan kakak-kakaknya yang lebih mahal:

1. Gak Ada HUD (Heads Up Display): Itu lho, fitur yang nampilin kecepatan di kaca depan mobil biar kita nggak perlu nunduk lihat spidometer. Di varian XE, fitur ini absen. Ya sudahlah ya, melirik spidometer dikit nggak bikin pegel leher kok.
2. Rear Seat Entertainment Dihilangkan: Biasanya di langit-langit kabin Alphard ada layar TV buat nonton film. Di versi XE, layar ini dicopot. Tapi dipikir-pikir, sekarang kan zamannya gadget. Penumpang biasanya lebih asyik main HP atau iPad masing-masing, jadi fitur ini sebenarnya memang sudah mulai jarang dipakai.
3. Pelek (Wheel Rim) Lebih Kecil: Ukuran pelek di varian XE ini memang sedikit lebih kecil dibanding varian tertinggi. Efeknya? Secara tampilan mungkin nggak sementereng yang pelek gede, tapi untungnya, pelek kecil justru bikin bantingan ban jadi lebih empuk dan nyaman pas lewat jalanan gelombang.

Selain tiga hal di atas, ada beberapa printilan lain yang juga nggak ada, seperti voice command buat buka pintu bagasi, perekam perjalanan (DVR) yang nyambung ke HP, tangga samping (side step), lampu di injakan kaki, sampai gorden di kaca samping. Tapi buat orang yang nggak terlalu manja, hal-hal begini sebenarnya nggak terlalu krusial.

Keselamatan Tetap Nomor Satu: No Kompromi!

Ini yang patut diacungi jempol buat Toyota. Meskipun harganya dipangkas, urusan nyawa nggak boleh main-main. Toyota tetap menyematkan fitur keselamatan paling canggih, yaitu Toyota Safety Sense (TSS) 3.0.

Artinya, kamu tetap dapet fitur canggih seperti:

• Pre-Collision System: Mobil bisa ngerem sendiri kalau ada potensi tabrakan.
• Full Speed ACC (Adaptive Cruise Control): Mobil bisa ngikutin kecepatan mobil di depan secara otomatis sampai berhenti total.
• Lane Tracing Assist: Mobil bisa jaga posisi tetap di tengah jalur.
• PVM (Panoramic View Monitor) & BSM (Blind Spot Monitor): Parkir jadi gampang karena ada kamera 360 derajat.
• Airbags Melimpah: Mulai dari depan sampai ke jendela samping, semuanya lengkap. Jadi, meskipun “murah”, kamu dan keluarga tetap terlindungi maksimal.

Dapur Pacu: Tetap Bertenaga dan Nyaman

Gimana soal mesinnya? Tenang, mesinnya tetap asli Alphard yang legendaris nyamannya. Kamu dikasih dua pilihan:

1. Versi Hybrid (A25A-FXS): Mesin 2.5 liter ini bisa ngasilin tenaga 190 PS dan torsi 236 Nm. Cocok banget buat kamu yang pengen tarikan halus dan suara mesin yang senyap khas mobil listrik.
2. Versi Bensin (2AR-FE): Mesin 2.5 liter bensin murni ini punya tenaga 182 PS dan torsi 235 Nm. Sudah sangat lebih dari cukup buat meluncur di jalan tol dengan kecepatan tinggi tapi tetap stabil.

Keduanya sudah pakai transmisi CVT yang super halus. Nggak ada lagi tuh ceritanya perpindahan gigi yang bikin penumpang “anggut-anggutan”. Semuanya serba nyaman!

Daftar Harga Toyota Alphard XE (Update 2026)

Nah, ini dia bagian yang paling ditunggu-tunggu. Berapa sih biaya yang harus kamu siapkan buat boyong mobil ini ke garasi?

Fyi: Warna Premium biasanya untuk warna putih mutiara atau hitam khusus yang punya efek berkilau lebih mewah.

Baca juga:Mahasiswa Universitas Teknokrat Indonesia Kampus Terbaik di Lampung, Ciptakan Inovasi AgroBot Feed, Robot Cerdas Pemberi Pakan Ternak Sapi Otomatis

Kesimpulan: Layak Dibeli Nggak Sih?

Kalau kamu tanya saya, jawabannya: Worth it banget! Kenapa? Karena esensi dari sebuah Alphard adalah kenyamanan suspensi, kabin yang kedap suara, dan gengsi yang luar biasa. Semua itu tetap ada di varian XE. Kamu cuma kehilangan fitur-fitur “kosmetik” yang sebenarnya bisa diganti atau jarang dipakai. Daripada beli MPV kelas di bawahnya yang fiturnya penuh tapi suspensinya nggak selevel Alphard, mending ambil Alphard XE sekalian.

penulis:bagas