Perlombaan udara London ke Manchester tahun1910 merupakan dua lokasi tempat penerbang, di mana diperlombakan dengan tantangan penerbangan tenaga berat dalam meraih kemenangan di udara dari London sampai Manchester. Perlombaan ini diselenggarakan pada tahun 1906 untuk pertama kali oleh surat kabar bernama Daily Mail. Pada April 1910, Seorang asal Perancis bernama Louis Paulhan memenangi hadiah utama sebesar 10.000 pound sterling.

Di tahun 1910, Claude Grahame-White asal Inggris, tepatnya Hampshire merupakan orang yang pertama kali melakukan percobaan lepas landas dan Rugby merupakan orang yang merencanakan tujuan pembehentian pertama. Ia mendaratkan pesawatnya di sekitar Lichfield dikarenakan mesin pesawat mengalami masalah. Hal ini diakibatkan oleh angin kencang sehingga penerbangan tidak dapat dilanjutkan.

Pesawat Grahame-White direparasi sementara di London. Pada tanggal 27 April, Paulhan terbang menuju kota Lichfield. Kemudian selang beberapa saat, keberangkatan Paulhan akhirnya sampai kepada Grahame-White sehingga bergegas mengejarnya. Ia melakukan pengejarannya dengan lepas landas di malam hari, lalu keesokannya, ketika ia hampir menyusul Paulhan, tetapi ia harus menerima kekalahannya karena pesawat tiba-tiba kelebihan berat. Tanggal 28 April, Paulhan meraih kemenangannya setelah ia mencapai Manchester sebagai yang pertama. Perayaan kemenangan digelar untuk kedua penerbang dengan jamuan hidangan khusus di Hotel Savoy, atau di London.

Acara perayaan itu diperingati dengan lomba pesawat jarak jauh pertama yang digelar di Inggris, penerbangan pertama pada malam hari dengan mesin pesawat yang lebih berat dari luar perkotaan ke Manchester. Pada April 1950, Paulhan kembali melakukan penerbangan sebagai penumpang di pesawat jet tempur Inggris dalam rangka ulang tahun yang ke-40 penerbangan yang aslinya.

Sejarah

Surat kabar Daily Mail pada17 November 1906 memberi hadiah penawaran 10.000 pound sterling dengan dua pemberhentian yakni London dan Manchester sebagai penerbang pertama dengan jarak terbang 185 mil (298 km) dengan waktu kurang dari 24 jam.^[1] Tantangan lain yang ditetapkan yakni lepas landas dan pendaratan berada pada jarak 5 mil (8 km) dari kantor surat kabar yang ada di kota-kota itu.^[2] Penerbangan bertenaga sebagai temuan terbilang relatif baru, pemilik surat kabar sangat ingin memacu pertumbuhan industri; pada tahun 1908, mereka menawarkan £1.000 untuk penerbangan pertama melintasi Selat Inggris (dimenangkan oleh penerbang Prancis Louis Blériot pada 25 Juli 1909), dan £1.000 pesawat untuk penerbangan mil pertama (1600m) dari pilot Inggris di pesawat Inggris (dimenangkan 30 Oktober 1909 oleh penerbang Inggris John Moore-Brabasson).^[1] Pada tahun 1910 tantangan yang gelar surat kabar itu diterima oleh dua orang yakni Inggris bernama Claude Grahame-White dan orang Prancis bernama Louis Paulhan.^[2]

Claude Grahame-White berkebangsaan Inggris pada tahun 1879 tepatnya di Hampshire, Inggris. Ia diajari di Crondall House School di Farnham, dan lalu berpindah ke Bedford Grammar School sekitar antara tahun 1892 dan 1896.^[3] Ia magang pada perusahaan teknik lokal, yang kemudian berkerja bersama pamannnya Francis Willey, Baron Barnby Ke-I. Ia mengawali dengan berbisnis kendaraan dengan memperdagangkan motornya sendiri di Bradford, sebelum akhirnya ia berangkat ke Afrika Selatan untuk melakukan perburuan hewan. Pada tahun 1909, ia terinspirasi oleh penerbangan lintas saluran bersejarah Blériot, sehingga ia berangkat ke Prancis mempelajari cara terbang, dan pada bulan Januari, ia memperoleh sertifikat terbang. Ia juga menempuh pendidikan terbang di Pau, setelah kepindahanya ke Inggris akhir tahun tersebut.^[4][5]

Warisan

Referensi

Daftar pustaka

• Brady, Tim (2001), The American Aviation Experience: A History, Illinois, US: Southern Illinois University Press, ISBN 0-8093-2371-0
• Claxton, William J. (2007), The Mastery of the Air, Middlesex, UK: Echo Library, ISBN 978-1-4068-4626-3
• Pauley, Kenneth E.; Museum, Dominguez Rancho Adobe (2009), The 1910 Los Angeles International Aviation Meet, US: Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-7190-4
• Scholefield, R.A. (2004), "Manchester's Early Airfields, an extended article in Moving Manchester", Transactions of the Lancashire and Cheshire Antiquarian Society, Stockport, UK: Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, ISSN 0950-4699

Artikel ini tidak memiliki konten kategori. Bantulah dengan menambah kategori yang sesuai sehingga artikel ini terkategori dengan artikel lain yang sejenis.