Mesin ZR Toyota diperkenalkan Toyota Motor Corporation pada tahun 2007. Volume silinder yang tersedia antara lain 1.6-liter, 1.8-liter atau 2.0-liter. Semua mesinnya berteknologi dual VVT-i. Beberapa juga dilengkapi dengan Valvematic
1ZR
1ZR-FE
1ZR-FE memiliki volume silinder 1598 cc (1.6L) DOHC, 16-valve, dengan dual VVT-i. Bertenaga 124Â hp (92Â kW) @ 6000Â rpm dan torsi 116Â lbâ‹…ft (157Â Nâ‹…m) @ 5200Â rpm net. Diameter 80,5 mm dan langkah 78,5 mm. Rasio kompresi 10,2:1.
2ZR-FE memiliki volume silinder 1797 cc (1.8L) DOHC, 16-valve,[2] dan berteknologi Dual VVT-i. Diameter 80,5 mm dengan langkah 88,3 mm, bobot 97 kg.
Mesin ini menggantikan 1ZZ-FE.
2ZR-FAE memiliki volume silinder 1797 cc (1.8L) DOHC, 16-valve, dengan Valvematic. Mesin baru ini menggantikan 1ZZ-FED dan 2ZR-FE di banyak kendaraan. Rasio kompresi 10.5:1 dengan keluaran tenaga berkisar 105 kW - 110 kW dan torsi 173 N·m - 179 N·m.[3]
2ZR-FXE memiliki volume silinder 1797 cc (1.8L), merupakan varian siklus Atkinson dari 2ZR-FE.[4] Rasio kompresi ditingkatkan menjadi 13.0:1. Tenaga yang dihasilkan 73 kW (98 hp) @ 5200 rpm dengan torsi 142 N·m (105 lb·ft) @4000 rpm.
3ZR-FAEmemiliki volume silinder 1986 cc (2.0L) DOHC, 16-valve dengan Valvematic. Diameter x langkah 80,5 x 97,6 mm, rasio kompresi 10,0:1. Tenaga yang dihasilkan 158Â PS (155Â hp/116Â kW) @ 6200Â rpm dengan torsi 144Â lbâ‹…ft (195Â Nâ‹…m) @ 4400Â rpm. Konsumsi BBM 14,2 km/L.
↑"Salinan arsip"(PDF). Diarsipkan dari asli(PDF) tanggal 3 April 2011. Diakses tanggal 15 September 2013.
↑"Toyota" (Press release). USA: Toyota. 6 Juni 2013. Diakses tanggal 8 Juli 2013."Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 8 Juli 2013. Diakses tanggal 15 September 2013.