Kejuaraan Superbike Inggris (BSB), mulai tahun 2026 dikenal karena alasan sponsor sebagai ZYN British Superbike Championship,[1][2] adalah kejuaraan balap jalan raya untuk mesin kelas superbike di Britania Raya dan diakui sebagai seri balap superbike domestik terkemuka di dunia.[3][4]
Kejuaraan ini dikelola dan diselenggarakan oleh MotorSport Vision,[5] yang juga memiliki banyak sirkuit yang dikunjungi seri ini. Direktur Seri dan Balapan adalah Stuart Higgs, dengan marshal acara disediakan oleh Racesafe Marshals Association.[6]
Seri balapan ini biasanya berlangsung selama dua belas putaran dari bulan April hingga Oktober, dengan seri tersebut diakhiri dengan 'Showdown' yang terdiri dari tiga putaran, di mana enam pembalap teratas diberikan poin berdasarkan podium yang mereka raih dari sembilan putaran sebelumnya, kemudian mereka berkompetisi selama tiga putaran dan tujuh balapan untuk memperebutkan gelar juara.[7] Format Showdown diperkenalkan pada 2010 untuk mencegah seorang pembalap meraih kemenangan telak dalam kejuaraan tersebut.
Kejuaraan Superbike Inggris dimulai pada tahun 1988, dengan motor yang sesuai dengan peraturan TT Formula I 750cc, yang digunakan kejuaraan tersebut hingga tahun 1993, ketika peraturan Superbike diadopsi.
Kejuaraan Superbike Inggris 2006 dimenangkan oleh Ryuichi Kiyonari, yang merupakan salah satu klimaks paling seru dalam musim Superbike Inggris selama bertahun-tahun. Kiyonari berhasil menangkis tantangan dari Leon Haslam dan Gregorio Lavilla yang didukung Ducati di babak final di Brands Hatch di hadapan penonton yang memadati stadion dan dilaporkan disaksikan oleh 1,5 juta pemirsa TV langsung, dengan Kiyonari dan Haslam masing-masing memenangkan satu balapan, dan Lavilla mengalami kecelakaan dan masalah mesin di kedua balapan.
Kejuaraan Superbike Inggris 2009 didominasi oleh Yamaha milik Leon Camier yang mencetak rekor baru dengan 14 kemenangan balapan dalam satu musim pada event kedelapan dari dua belas, begitulah dominasinya di kejuaraan tersebut, mengalahkan rekor sebelumnya yaitu 13 gelar yang diraih oleh Niall Mackenzie pada musim 1997.[9] Guintoli, Brookes dan Richards semuanya absen balapan, memungkinkan Stuart Easton dari Hydrex Honda dan Simon Andrews dari MSS Colchester Kawasaki untuk menantang.
Diklaim bahwa BSB adalah seri balap Inggris yang paling banyak didukung,
Sepanjang tahun 2009, 368.000 orang menghadiri acara BSB di seluruh negeri, dan 8.000.000 penggemar menonton 310 jam siaran televisi melalui siaran langsung Eurosport dan siaran tunda ITV.[10]
Untuk tahun 2010, Privateers Cup digantikan oleh kelas Evolution. MSVR menyatakan bahwa "Kompetisi ini terbuka untuk siapa saja dalam seri ini, mulai dari tim yang didukung pabrikan resmi hingga tim independen dan akan memungkinkan mesin homologasi dengan sasis balap Superbike lengkap untuk mempertahankan kesan visual yang sangat penting tetapi mesin-mesin tersebut harus dibuat sesuai dengan peraturan "Stok" yang sangat ketat. Bersamaan dengan mesin standar, serangkaian perangkat ECU kontrol yang ditentukan yang menghilangkan segala bentuk kontrol traksi, kontrol peluncuran, dan perangkat anti-wheelie akan diwajibkan".[11]
Sesi kualifikasi juga diubah, dengan "Roll for Pole" hanya menentukan posisi start untuk balapan pertama setiap akhir pekan. Hal ini karena posisi start balapan kedua ditentukan oleh lap tercepat masing-masing pembalap di balapan pertama. Selain itu, diperkenalkan juga sistem "kesempatan kedua" jika seorang pembalap terjatuh pada lap pertama, pembalap tersebut hanya akan turun delapan posisi dari posisi awalnya di balapan pertama. Pada dua pertemuan balapan tiga sesi, aturan yang sama berlaku untuk balapan kedua, tetapi juga akan diterapkan untuk balapan ketiga.[12]
Era Playoff (2010–sekarang)
Mungkin perubahan aturan terbesar adalah pembagian kejuaraan menjadi dua bagian, mirip dengan sistem yang digunakan dalam dua seri balap mobil utama di Amerika Serikat – NASCAR Chase, dan Hitung Mundur Menuju Kejuaraan dari National Hot Rod Association.
Sembilan pertemuan pertama (19 balapan) membentuk "Musim Utama" kejuaraan, sebelum tiga pertemuan terakhir (tujuh balapan) membentuk "Pertarungan Akhir". Perubahan kejuaraan ini diperkenalkan setelah Leon Camier mengamankan gelar 2009 dengan empat balapan tersisa, sehingga memicu peningkatan intensitas persaingan.[12]
Sistem penilaian poin FIM normal masih berlaku, dengan 25 poin untuk pemenang dan satu poin untuk peringkat ke-15. Di akhir Musim Utama, semua pembalap kemudian menghapus dua skor terburuk mereka, yang harus berasal dari ajang yang setidaknya telah mereka ikuti kualifikasinya. Dari urutan poin ini, Enam pembalap teratas dalam klasemen kejuaraan akan dinaikkan ke level dasar baru dan menjadi Perebut Gelar Juara untuk tiga event terakhir dan tujuh balapan kejuaraan.[12]
Format babak playoff ini mirip dengan format NASCAR Playoff 2007-10 yang digunakan di kejuaraan utama mereka, berdasarkan format enam pembalap, tetapi menawarkan poin bonus untuk setiap finis pertama hingga ketiga, Tidak seperti format NASCAR yang hanya memberikan penghargaan untuk kemenangan. Setiap Title Fighter akan memulai The Showdown dengan 500 poin, ditambah poin tambahan untuk setiap posisi podium yang mereka raih di Musim Utama; 3 poin untuk kemenangan, 2 poin untuk posisi kedua, dan 1 poin untuk posisi ketiga, yang disebut "Kredit Podium".[12] Jika menggunakan sembilan belas balapan pertama dari musim 2009 Camier, ia akan memiliki 547 poin berkat lima belas kemenangan dan satu posisi kedua dari sembilan belas balapan pertama musim tersebut.
Format penilaian poin standar dari Musim Utama kemudian berlanjut untuk The Showdown, dengan semua poin yang diperoleh dari tujuh balapan terakhir dihitung.[12] Semua pembalap di luar Title Fighters terus berlomba untuk memperebutkan BSB Riders' Cup, dan terus menambah total poin mereka dari akhir Musim Utama. Hal ini juga berlaku untuk kelas Evolusi yang baru.[12]
Untuk 2012, MSVR mengumumkan sejumlah perubahan pada peraturan teknis untuk meningkatkan keseruan Kejuaraan Superbike Inggris. Kejuaraan ini akan dibatasi hingga 32 peserta, yaitu 16 tim yang terdiri dari dua motor. Hal ini dimaksudkan sebagai cara untuk menghargai tim-tim yang telah berlomba di BSB, tahun demi tahun. Tim-tim dalam BSB saat ini diundang untuk mendaftarkan tim dua motor mereka terlebih dahulu, sementara tim yang ingin naik ke kelas BSB harus membeli tiket masuk.[13]
Untuk musim 2014, sistem poin bonus babak playoff diubah. Pembalap mendapatkan lima poin untuk kemenangan, tiga poin untuk posisi kedua, dan satu poin untuk posisi ketiga.[14]
Untuk musim 2021, sistem babak playoff disesuaikan lagi. Delapan pembalap, naik dari enam, kini akan berkompetisi di babak playoff.[15]
Sponsor utama
Sponsor awal adalah Motorcycle News (MCN) sejak diperkenalkannya kembali Seri Superbike Inggris pada tahun 1996 yang mensponsori Seri tersebut hingga tahun 2004. Pada tahun 2000, Motorbikes4U (MB4U) menjadi sponsor kelas utama, sementara MCN tetap sebagai sponsor sekunder hingga kembali menjadi sponsor utama pada tahun 2002. [16]
Dari tahun 2005 hingga 2008, Bennetts untuk pertama kalinya menjadi sponsor utama. [17]
Dari tahun 2009 hingga 2017, sponsornya adalah MCE, setelah itu Bennetts (keduanya perusahaan asuransi) kembali menjadi sponsor utama dari musim 2018 hingga 2025. [18] Mulai awal tahun 2026, sponsor musim baru diumumkan sebagai Zyn, produsen produk pengganti tembakau dari Swedia, hal ini memicu kekhawatiran dari sponsor seri lainnya dan kontroversi di media massa.[1][2]. Iklan tembakau dalam olahraga dihentikan oleh pemerintah Inggris pada awal tahun 2000-an.[19]
Sepeda motor balap Superbike berasal dari model produksi standar. Namun, di masa lalu, para produsen memanfaatkan celah dalam peraturan untuk menciptakan "spesial homologasi" — Sepeda motor dengan jumlah produksi terbatas yang dibuat khusus untuk balap.
Sepeda motor yang berlomba di Kejuaraan Superbike Inggris meliputi:
