Kawasaki Racing Team (Kejuaraan Superbike, Kejuaraan Supersport 300)
Didirikan
2012
Kantor pusat
Barcelona, Spanyol
Tokoh kunci
General Manager: Guim Roda Crew Chiefs: Pere Riba, Marcel Duinker Riders for 2020: Jonathan Rea, Alex Lowes (Kejuaraan Superbike) Ana Carrasco (Kejuaraan Supersport 300)
Anak perusahaan ini didirikan pada tahun 2007 sebagai hasil dari pemisahan yang diperlukan pabrikan Jepang dari organisasi Harald Eckl, yang mengelola tim MotoGP Kawasaki sejak 2002. Alasan perpecahan itu adalah keterlibatan Eckl dengan aktivitas MotoGP pesaing, yang memaksa Kawasaki segera memutuskan hubungan.[1] Untuk pertama kalinya sejak Kawasaki kembali ke kelas utama balap motor, tim ini menjadi tim pabrik 'in house' yang lengkap.
Pada tanggal 9 Januari 2009, Kawasaki mengumumkan telah memutuskan untuk "...menangguhkan aktivitas balapan MotoGP mulai musim 2009 dan seterusnya dan mengalokasikan kembali sumber daya manajemen dengan lebih efisien". Perusahaan menyatakan akan melanjutkan aktivitas balapan menggunakan sepeda motor produksi massal serta mendukung konsumen yang berorientasi pada balapan umum.
Olivier Jacque mengalami kecelakaan saat latihan selama Grand Prix China, lengannya terluka parah sehingga tidak dapat balapan untuk 2 Grand Prix. Dia kembali ke balapan hanya untuk mengalami kecelakaan lagi selama latihan di Grand Prix Catalan, melewatkan balapan ini juga. Menyusul serangkaian cedera, Jacque mengumumkan pengunduran dirinya dari kompetisi, tetapi berencana untuk melanjutkan sebagai pembalap penguji tim.[5] Dia digantikan oleh pembalap Australia Anthony West.[6]
Untuk 2008John Hopkins bergabung dengan tim bersama Anthony West. Hasilnya buruk, menjadi pembalap lini tengah reguler sepanjang musim.
Pada bulan Agustus 2008, Kawasaki menandatangani Marco Melandri untuk bergabung dengan John Hopkins untuk musim 2009.[7] Namun, krisis keuangan global 2008 menyebabkan Kawasaki mempertimbangkan kembali program MotoGP, dan harian olahraga Italia Tuttosport melaporkan pada 30 Desember bahwa Kawasaki akan menarik diri dari MotoGP pada 2009.[8]
MotoGP musim 2009
Setelah bernegosiasi dengan DORNA, Kawasaki menyediakan tim yang diperkecil bernama Hayate Racing Team untuk musim 2009. Nama tim diganti karena keterlibatan pabrik yang terbatas, dengan Kawasaki hanya menyediakan satu motor dengan Marco Melandri sebagai satu-satunya pembalap.[9]
Tim mencapai hasil yang lebih baik dari yang diharapkan dengan posisi ke-6 dan ke-5 di awal musim. Melandri finis di posisi ke-2 di Grand Prix Prancis. Hasil ini setara dengan hasil terbaik Kawasaki di MotoGP dan merupakan podium pertama mereka sejak 2007.
Artikel ini tidak memiliki konten kategori. Bantulah dengan menambah kategori yang sesuai sehingga artikel ini terkategori dengan artikel lain yang sejenis.
