Jordan 196Jordan 196 |
| Kategori | Formula One |
|---|
| Konstruktor | Jordan |
|---|
| Perancang | Gary Anderson (Technical Director)
Tim Holloway (Engineering Director)
Mark Smith (Chief Engineer)
Darren Davies (Head of Aerodynamics) |
|---|
| Pendahulu | 195 |
|---|
| Penerus | 197 |
|---|
|
| Sasis | Carbon-fibre and honeycomb composite structure |
|---|
| Suspensi (depan) | Double wishbones, pushrod |
|---|
| Suspensi (belakang) | Double wishbones, pushrod |
|---|
| Axle track | Front: 1.700Â mm (67Â in)
Rear: 1.618Â mm (63,7Â in) |
|---|
| Wheelbase | 2.950Â mm (116Â in) |
|---|
| Mesin | Peugeot A12, 3.000 cc (183,1 cu in), 72° V10, NA, mid-engine, longitudinally-mounted |
|---|
| Transmisi | Jordan 7-speed semi-automatic |
|---|
| Tenaga | 720 hp @ 15,500 rpm[2] |
|---|
| Berat | 595Â kg (1.312Â pon) |
|---|
| Bahan bakar | Total |
|---|
| Ban | Goodyear |
|---|
|
| Tim pemakai | B&H Total Jordan Peugeot |
|---|
| Pembalap | 11.  Rubens Barrichello
12.  Martin Brundle |
|---|
| Debut | 1996 Australian Grand Prix |
|---|
|
| Gelar konstruktor | 0 |
|---|
| Gelar pembalap | 0 |
|---|
Jordan 196 adalah mobil yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 1996. Mobil ini dikendarai oleh Rubens Barrichello, yang berada di musim keempat dan terakhirnya bersama tim, dan Martin Brundle, yang pindah dari Ligier untuk musim terakhirnya di F1.
