Ensiklopedi – Sekolapedia Cari Tekan Enter untuk memulai pencarian cepat. Kembali ke Ensiklopedia Arsip Wikipedia Indonesia Jalur kereta api Kisaran–Tanjungbalai Jalur kereta api Kisaran–TanjungbalaiJalur kereta api Kisaran–TanjungbalaiIkhtisarJenisJalur lintas cabangSistemJalur kereta api rel beratStatusBeroperasiLokalSumatera UtaraTerminusKisaranTanjungbalaiStasiun2OperasiDibuka1915PemilikDirektorat Jenderal PerkeretaapianOperatorPT Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Sumatera Utara dan AcehKarakteristik lintasLintas datarDepoKisaran (KIS)Data teknisPanjang lintas20,7 kmJumlah trekR42, R54Lebar sepur1.067 mmKecepatan operasi 90 km/h Petak KIS–TNB Peta rute Legenda TBI-KIS ke Bunut KIS Kisaran ke Hengelo KIS-RAP SBN Serbangan KSY Kebun Sayur ARJ Air Joman bekas percabangan ke Teluk Nibung TNB Tanjungbalai Jalur kereta api Kisaran–Tanjungbalai adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Kisaran dengan Stasiun Tanjungbalai. Jalur ini merupakan jalur KA cabang yang memiliki panjang 20,7 km, termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Sejarah Sukses dengan jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi, Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) kembali mengembangkan jalur kereta apinya. Jalur kereta apinya menjangkau kota-kota penting di Sumatera Utara serta digunakan untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan untuk diekspor ke Eropa. Pembangunan jalur kereta apinya diarahkan ke Teluk Nibung, sebuah kota pelabuhan yang terletak di Kota Tanjungbalai. Dari Stasiun Tebing Tinggi, rel dibangun melewati Kabupaten Simalungun hingga akhirnya tembus ke pusat Kabupaten Asahan, yaitu Kisaran. Panjangnya 100 km dan diresmikan pada tahun 1915. Setahun berikutnya, pada tanggal 5 Mei 1916, jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar selesai dibangun.[1][2] Jalur terhubung Lintas aktif Tebing Tinggi–Kisaran Kisaran–Rantau Prapat–Kotapinang Lintas nonaktif Tanjungbalai-Teluk Nibung Layanan kereta api PD Putri Deli, tujuan Medan dan tujuan Tanjungbalai Daftar stasiun NomorNama stasiunSingkatanAlamatLetakKetinggianStatusFoto Lintas Medan–Tebing Tinggi–Kisaran–Tanjungbalai–Teluk Nibung Segmen Kisaran–TanjungbalaiDiresmikan pada tanggal 1915 oleh Deli Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh 9420KisaranKISJalan HOS Cokroaminoto 1, Mekar Baru, Kota Kisaran Barat, Asahankm 153+739 lintas Medan-Tebing Tinggi-Kisaran-Tanjungbalai-Teluk Nibungkm 0+000 lintas Kisaran-Rantau Prapat+19 mBeroperasi 9603 Serbangan SBN[a]km 160+022Tidak beroperasi 9602 Kebun Sayur KSYkm 163+850Tidak beroperasi 9601 Air Joman ARJkm 166+161Tidak beroperasi 9600TanjungbalaiTNBJalan Letjend Soeprapto, Tanjungbalai Kota IV, Tanjungbalai Utara, Tanjungbalaikm 174+442+2,87 mBeroperasi Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [3] Pengidentifikasi stasiun: [4] Tanggal pembukaan jalur: [5]: 106–124  Catatan kaki ↑ Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Surabayan di Lamongan Referensi ↑ Dootjes, F.J.J. (1941). Oostkust van Sumatra Instituut 1916-1941. Brill Archive. ↑ Ursel., Wolfram-Seifert, (1992). Faktoren der Urbanisierung und die Entwicklung regionaler Städtesysteme auf Sumatra : Analyse der Siedlungsstrukturen in den Provinzen Nord-, West- und Süd-Sumatra (Indonesien). Hamburg: Schöningh. ISBN 3506736469. OCLC 243747883. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Tanda baca tambahan (link) ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Utara Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ↑ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia ↑ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.