PT Industri Kereta Api (Persero)

Jenis perusahaan	Badan usaha milik negara
Industri	Perkeretaapian
Pendahulu	Balai Yasa Lokomotif Uap Madiun
Didirikan	18 Mei 1981; 45 tahun lalu (1981-05-18)
Kantor pusat	Kota Madiun, Jawa Timur dan Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, Indonesia
Tokoh kunci	Eko Purwanto[1] (Direktur Utama) Sangap Surbakti[1] (Komisaris Utama)
Produk	Kereta penumpang Gerbong Lokomotif LRT KRL KRD KRDE Trem Kereta ukur Kereta inspeksi Bogie Bus Pendingin udara
Merek	I-COND Inobus
Jasa	Manufaktur, perawatan, rehabilitasi, suku cadang
Pendapatan	Rp 2,361 triliun (2021)[2]
Laba bersih	Rp 53,145 miliar (2021)[2]
Total aset	Rp 4,390 triliun (2021)[2]
Total ekuitas	Rp 613,049 miliar (2021)[2]
Pemilik	Biro Klasifikasi Indonesia
Karyawan	3.024 (2021)[2]
Anak usaha	PT Inka Multi Solusi PT Rekaindo Global Jasa
Situs web	www.inka.co.id

PT Industri Kereta Api (Persero) atau biasa disingkat menjadi INKA, adalah badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di bidang produksi sarana perkeretaapian. Pemerintah Indonesia memegang mayoritas saham perusahaan ini melalui Danantara.

Untuk mendukung kegiatan bisnisnya, hingga akhir tahun 2021, perusahaan ini memiliki pabrik di Kota Madiun, Jawa Timur^[a] dan kantor perwakilan di Jakarta.^[2][3]

Sejarah

Perusahaan ini didirikan oleh pemerintah Indonesia pada bulan 18 Mei 1981 untuk mengelola balai yasa lokomotif uap milik PJKA di Kota Madiun yang rencananya akan dialihfungsikan menjadi pabrik sarana perkeretaapian,^[4] sebelumnya merupakan fasilitas Werkplaatsen dari Staatsspoorwegen (SS). Pada tanggal 29 Agustus 1981, PJKA resmi mengalihkan pengelolaan balai yasa tersebut ke PT Industri Kereta Api (Persero) dan menetapkan Hari Ulang Tahun setiap 29 Agustus. Setahun kemudian, perusahaan ini mulai memproduksi gerbong, dan pada tahun 1985, perusahaan ini juga mulai memproduksi kereta. Pada tahun 1987, untuk pertama kalinya, perusahaan ini merakit KRL. Pada tahun 1991, untuk pertama kalinya juga, perusahaan ini mengekspor gerbong barang ke Malaysia. Pada tahun 1994, perusahaan ini mulai memproduksi KRL. Pada tahun 1996, melalui joint venture dengan General Electric, untuk pertama kalinya, perusahaan ini memproduksi lokomotif dan mengekspornya ke Filipina. Pada tahun 1998, perusahaan ini mengekspor gerbong kricak ke Thailand.

Pada tahun 2001, perusahaan ini meluncurkan produk KRL pertamanya. Pada tahun 2004, perusahaan ini mengekspor bodi gerbong ke Australia. Pada tahun 2006, perusahaan ini mengekspor 50 unit kereta ke Bangladesh. Pada tahun 2007, perusahaan ini meneken kontrak produksi KRDE yang akan dioperasikan di Aceh dan railbus yang akan dioperasikan di Palembang. Pada tahun 2015, perusahaan ini meluncurkan produk pendingin udara kereta dengan merek I-COND. Pada tahun 2016, perusahaan ini mengekspor 150 unit kereta ke Bangladesh. Pada tahun 2017, perusahaan ini meluncurkan KRL yang akan dioperasikan di Bandara Soekarno-Hatta.

Pada tahun 2018, perusahaan ini meluncurkan LRT yang akan dioperasikan di Palembang. Pada tahun 2019, perusahaan ini berhasil menyelesaikan produksi rangkaian LRT Jabodebek pertama. Pada tahun 2019 juga, bersama Len Industri dan Wijaya Karya, perusahaan ini membentuk konsorsium Indonesia Railways Development Incorporated for Africa (IRDIA) untuk mengeksplorasi peluang ekspor produk perkeretaapian ke negara-negara di Afrika. Pada bulan September 2019, perusahaan ini meneken perjanjian joint venture dengan Stadler Rail untuk membangun sebuah pabrik sarana perkeretaapian di Banyuwangi yang akan dilengkapi dengan fasilitas uji guling dan uji tabrak sesuai standar UIC. Pada tahun 2021, perusahaan ini mengekspor 3 unit lokomotif diesel hidraulik dan 15 unit kereta ke Filipina. Perusahaan ini juga meluncurkan bus listrik dengan merek E-Inobus.^[2][3]

Pada bulan Maret 2025, pemerintah menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini ke Biro Klasifikasi Indonesia, sebagai bagian dari upaya untuk membentuk holding operasional di internal Danantara.^[5]

Perkembangan dan Produk

PT Inka sempat ditunjuk sebagai anggota konsorsium yang dipimpin oleh PT Adhi Karya. Konsorsium ini merupakan konsorsium para Badan Usaha Milik Negara yang direncanakan akan menggarap monorel di Jakarta, tetapi proyek ini batal.^[12]

Galeri

Catatan

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi
• Target Penjualan PT INKA 2012 Tak Tercapai
• Laporan jurnalistik tentang masalah PT Inka saat ini Diarsipkan 2006-04-11 di Wayback Machine.