Kereta rel listrik Sprinter Lighttrain atau SLT adalah jenis keretarel listrik (KRL) yang dioperasikan oleh Nederlandse Spoorwegen di Belanda. Kereta ini diproduksi antara tahun 2007 hingga 2012 oleh Bombardier (seri 2400) dan Siemens (seri 2600). Kereta ini merupakan penerus dari jenis kereta rel listrik Sprinter SGM.
SLT dirancang untuk menggantikan KRL Mat '64 dari era 1960-an dan 1970-an, serta memungkinkan kereta dua lantai NS DD-AR dari era 1990-an untuk diperbarui/diubah menjadi KRL bertenaga sendiri dan dialihkan ke layanan Intercity (antarkota) jarak jauh dengan pemberhentian terpilih. 35 set pertama dipesan pada tahun 2005 dan set pertama, 2402, tiba pada Januari 2008. Set kedua, 2602, tiba pada Februari 2008 dan keduanya digunakan dalam uji coba. Pada September 2007, NS memesan 64 set lagi, dan kereta-kereta ini mulai tiba di Belanda pada pertengahan 2009. Pada tahun 2009, 32 set lagi dipesan. Kereta ini menggunakan sistem pengereman regeneratif, yang dapat mengembalikan energi ke kabel kawat kontak saat kereta mengerem.
Kereta ini didasarkan pada desain DB Kelas 425, tetapi disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan NS dan jaringan kereta api Belanda.[3] Kereta ini menggunakan bogie Jacobs, yang memungkinkan lorong yang tipis dan lebar di antara setiap gerbong. Unit-unit ini dibangun di Aachen dan Hennigsdorf (seri 2400) serta Uerdingen (seri 2600).
Kereta SLT dilengkapi dengan sistem perlindungan keretaATB-EG yang digunakan di jaringan kereta api terelektifikasi Belanda, serta sistem ERTMS standar Eropa yang direncanakan untuk menggantikan ATB-EG. Kereta SLT juga dilengkapi dengan radio kereta GSM-R.
Modernisasi
Mulai tahun 2018, semua unit kereta sedang dimodifikasi dengan dilengkapi toilet di dalam kereta dan pijakan geser khusus untuk pengguna kursi roda, sebagai tanggapan atas kebutuhan untuk menyediakan toilet di dalam kereta pada semua kereta yang beroperasi di jaringan rel utama (hoofdrailnet) sebagaimana diatur dalam kontrak konsesi NS periode 2015–2025. Pemasangan toilet ini dilakukan di bengkel Talbot Services GmbH di Aachen; di mana pada satu waktu terdapat 2 unit yang sedang berada di bengkel. Modernisasi ini diperkirakan akan selesai pada tahun 2021.
SLT terutama diperuntukkan bagi kawasan Randstad, di sekitar empat kota utama (Amsterdam, Utrecht, Den Haag, dan Rotterdam). Kereta ini digunakan pada layanan kereta lokal Sprinter, yang dirancang untuk rute-rute dengan stasiun-stasiun yang berdekatan; oleh karena itu, kereta ini dilengkapi dengan banyak pintu lebar dan akselerasi yang cepat.
Setelah melalui banyak uji coba tanpa penumpang, kereta ini mulai beroperasi pada 23 Februari 2009 antara Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal, dua bulan lebih lambat dari yang direncanakan. Penumpang merasa puas dengan kenyamanannya, tidak adanya tangga antara kereta dan peron, serta interiornya yang segar, namun kereta pada saat itu belum dilengkapi dengan toilet di dalam kereta.
Masalah terjadi, terutama saat unit empat gerbong dan enam gerbong digabungkan, sehingga uji coba dihentikan sementara pada 1 Mei 2009. Uji coba dilanjutkan kembali pada 21 September 2009, di luar jam sibuk. Masalah kembali muncul, dan pengiriman kereta dihentikan untuk sementara waktu.
Dengan perubahan jadwal pada Desember 2009, rangkaian kereta kembali dioperasikan antara Utrecht dan Den Haag, serta antara Gouda dan Rotterdam. Pada Februari 2010, pengiriman rangkaian kereta baru dilanjutkan, dengan empat rangkaian tiba setiap minggu. Pada Mei 2010, kereta SLT juga mulai beroperasi antara Rotterdam Centraal dan Hoek van Holland Strand, dan pada 24 Mei 2010 juga antara Utrecht Centraal dan Baarn via Soest.
Pada Desember 2010, lebih dari 2/3 kereta SLT mengalami kerusakan akibat badai salju, sehingga NS terpaksa kembali menggunakan kereta lama yang baru saja disimpan dan tidak beroperasi.[4][5]
Insiden
Pada tanggal 28 November 2011, sebuah Sprinter bertabrakan dengan Sprinter yang sedang berhenti di Leiden Centraal. Tiga penumpang mengalami luka-luka.[6]
↑"Sprinter Lighttrain Electric Multiple Unit for Netherlands State Railways (NS)". Trains Reference List(pdf) (dalam bahasa Inggris). 2006-09-01. hlm.20.
↑"Drie gewonden bij treinbotsing Leiden"[Three wounded in train crash in Leiden] (dalam bahasa Dutch). De Telegraaf. 28 November 2011. Diakses tanggal 10 June 2016. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
