Membuka bus antar-jemput

Yustinus Soeroso adalah seorang pengusaha yang lahir di Kabupaten Karanganyar, Jawa Tengah. Sejak kecil hingga remaja ia telah terbiasa bekerja keras untuk membantu orang tuanya yang hidup sederhana sebagai seorang buruh tani. Soeroso mulai menapaki dunia transportasi bus sebagai kernet, kondektur bus, hingga akhirnya agen bus, di perusahaan otobus Timbul Jaya.^[1][2] Pengalaman itu menjadi titik awal yang membentuk karakter disiplin, kerja keras, dan pemahaman mendalamnya tentang dunia transportasi bus.

Setelah menikah dengan Yustina Rahyuni, keduanya bertekad membangun usaha transportasi sendiri. Dengan modal dan pengalaman yang sangat terbatas, mereka mendirikan Rosalia Indah sebagai perusahaan bus antar-jemput antarprovinsi pada tahun 1983. Ia menamainya dari anak pertamanya, Yustina Anna Rosalia. Bus antar-jemput antarprovinsi ini berupa satu unit Mitsubishi Colt Diesel dan berjalan di trayek Solo–Blitar–Malang–Surabaya. Bus tersebut diregistrasi dengan nomor pelat AD 9866 A (sekarang AD 7133 A), dan kemudian diberi nama "Bibit Kawit". Pada tahun 1987, Rosalia Indah mulai berfokus pada trayek antarkota dalam provinsi (AKDP) di Jawa Tengah.^[3][4][5]

Membuka bus antarkota antarprovinsi

Meski dimulai dari bus kecil untuk antar-jemput, berkat pelayanan yang baik dan meningkatnya kepercayaan pelanggan, usaha ini mulai berkembang pesat.^[2] Pada 1991, Rosalia Indah resmi beroperasi sebagai perusahaan bus antarkota antarprovinsi dengan trayek utama Solo–Jakarta dan Blitar–Jakarta. Soeroso mulai menambah armada satu demi satu untuk mewujudkannya. Semangat kewirausahaan yang dimilikinya menjadikan perusahaan ini tumbuh pesat dalam waktu singkat, meskipun modal awalnya sangat terbatas.^[6]

Pada 21 Maret 1991, PO Rosalia Indah resmi mendapatkan izin usaha sebagai Biro Perjalanan Umum (BPU) dengan nomor 05/D.2/BPU/III/1991. Sejak itu, Rosalia Indah berkembang menjadi salah satu perusahaan transportasi darat terbesar di Indonesia dengan kantor pusat di Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Dagen, Jaten, Karanganyar. Perusahaan ini berkomitmen pada prinsip "pelayanan, keamanan, kenyamanan, dan kebersihan armada" sebagai fondasi pelayanan pelanggan.^[7]

Dalam perjalanan kariernya, Soeroso dikenal memiliki filosofi bisnis yang kuat: melayani dengan hati dan berorientasi pada kepuasan pelanggan.^[1] Ia menggagas sistem layanan yang berorientasi pelanggan seperti program undian berhadiah dan kartu anggota "RI Plus" untuk menarik loyalitas penumpang. Inovasi-inovasi ini menjadikan Rosalia Indah tidak hanya sekadar penyedia transportasi, tetapi juga perusahaan yang berorientasi pada hubungan jangka panjang dengan pelanggan.^[8]

Di awal debutnya sebagai bus AKAP, Rosalia Indah hanya memiliki lima bus non-AC dengan sasis Hino AK.^[6] Hingga sekarang, perusahaan otobus ini kini berevolusi menjadi salah satu perusahaan otobus dengan layanan paling lengkap di Indonesia. Soeroso terus berinovasi dengan menambahkan fasilitas baru seperti AC, kursi ergonomis, hiburan di dalam bus, dan bahkan layanan pramugari untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.^[9][10] Rosalia Indah juga menjadi salah satu perintis dalam penggunaan bus tingkat (double-decker) di Indonesia, serta memiliki 13 kelas perjalanan. Tak hanya di transportasi, Yustinus juga memperluas bisnisnya ke sektor pendukung dan penyantunan, seperti Rosalia Express (kurir), Ros-In Hotel, Rest Area Rosin, serta binatu dan toko kelontong. Ekspansi ini menunjukkan kemampuannya dalam melihat peluang pasar dan memperkuat ekosistem bisnis berbasis transportasi terpadu.^[2]

Keberhasilan Soeroso tidak hanya disebabkan oleh kerja keras, tetapi juga oleh kemampuan manajerial dan strategi bisnis yang matang. Ia menerapkan prinsip pelayanan "ramah, aman, dan nyaman" yang menjadi budaya perusahaan hingga kini. Ia menekankan bahwa bisnis transportasi bukan sekadar memindahkan penumpang dari satu tempat ke tempat lain, tetapi juga memberikan pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan berkesan. Ia juga rajin melakukan pembaruan armada secara berkala agar bus selalu dalam kondisi prima. Selain itu, Yustinus menaruh perhatian besar terhadap kesejahteraan karyawan, termasuk sopir dan kru bus, karena menurutnya keberhasilan perusahaan tidak lepas dari loyalitas mereka. Strategi bisnisnya yang mengutamakan kualitas dan hubungan manusiawi inilah membuat PO Rosalia Indah tetap eksis di tengah persaingan ketat industri transportasi nasional.^[6] Pada tanggal 21 Maret 2012, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia memberikan penghargaan AKAP Non-Ekonomi Terbaik kategori Perusahaan Besar kepada Rosalia Indah.^[11]

Pada 10 April 2015, Rosalia Indah memperoleh status badan hukum perseroan terbatas dengan nama PT Rosalia Indah Transport.^[5] Berkat kegigihannya, Soeroso kini dikenal luas sebagai salah satu tokoh sukses di industri transportasi Indonesia, bahkan dijuluki "Sultan Palur" — merujuk pada lokasi kantor pusat PO Rosalia Indah di kawasan Palur (wilayah yang secara administratif termasuk dalam desa Palur, Mojolaban, Sukoharjo dan Dagen, Jaten, Karanganyar). Julukan itu diberikan oleh masyarakat khususnya pecinta bus serta media karena kesuksesannya yang diraihnya dari titik nol hingga memiliki ratusan armada bus mewah. Dengan 21 unit bus tingkat, Rosalia Indah pernah mendapatkan penghargaan dari Museum Rekor-Dunia Indonesia (MURI) sebagai "Perusahaan Otobus AKAP dengan Armada Double-Decker Terbanyak, dengan Pelayanan Pramugara-Pramugari."^[2][12]

Pada tanggal 27 Mei 2019, Rosalia Indah, bersama dengan DAMRI, Gunung Harta, Harapan Jaya, Kramat Djati, Lorena, Pahala Kencana, dan Sinar Jaya membuka layanan bus via Tol Trans-Jawa, dengan kapasitas rata-rata 34 penumpang dengan kelas eksekutif.^[13] Saat ini, kepemimpinan Rosalia Indah ada di tangan anak dari Soeroso, Fransiskus Xaverius Adimas Rosdian.^[14]

Bus antarkota

Lini bisnis utama Rosalia Indah adalah bus antarkota antarprovinsi (AKAP). Rosalia Indah melayani trayek dengan tujuan berbagai kota di Pulau Jawa dan Pulau Sumatra bagian selatan^[a]. Trayek-trayek bus ini dilayani oleh 13 kelas, baik bus lantai-tunggal (single-decker) maupun bus tingkat (double-decker). Semua trayek bus antarkota antarprovinsi di bawah tercatat dalam situs pemesanan tiket PT Rosalia Indah Transport.

Bus antar-jemput

Sejak awal berdiri, lini bisnis pertama Rosalia Indah adalah bus antar-jemput dengan satu unit Mitsubishi Colt Diesel ("Bibit Kawit") dan berjalan di rute Solo–Blitar–Malang–Surabaya.^[3][4][5] Saat ini, bus antar-jemput reguler yang dilayani Rosalia Indah memiliki rute Solo–Surabaya dan Salatiga–Solo–Surabaya dengan armada Toyota HiAce.^[25]

Bus pariwisata

Rosalia Indah juga mengoperasikan bus pariwisata, sebagai lini bisnis nontrayek mereka. Armadanya kira-kira sama dengan bus AKAP.^[26]

Daftar pustaka

• Purnamasari, W (2013). Pelaksanaan Public Relations di Biro Perjalanan Umum (BPU) Rosalia Indah Palur" (PDF) (S1 thesis). Universitas Sebelas Maret.