Selamat datang di Portal Perkeretaapian Indonesia.
Kami di sini menyediakan informasi seputar perkeretaapian di Indonesia. Mari bantu meningkatkan kualitas portal ini dengan menambahkan peristiwa terkini serta memilihkan artikel-artikel bagus untuk ditampilkan di portal ini!
Transportasi rel adalah pemindahan penumpang dan barang di atas kendaraan beroda yang berjalan di atas rel. Sering disebut sebagai transportasi kereta api atau perkeretaapian. Berbeda dengan transportasi jalan, yakni kendaraan berjalan di atas permukaan datar, sarana perkeretaapian selalu diarahkan oleh rel tempatnya berjalan. Rel umumnya berupa batangan baja, dipasang pada bantalan dan ballast, tempat sarana dengan roda, umumnya baja, bergerak. Variasi lain juga dimungkinkan, seperti slab track, yaitu rel ditambatkan ke fondasi beton tanpa perlu ballast.
Sarana dalam sistem transportasi kereta api umumnya menghadapi hambatan gesek yang lebih rendah daripada kendaraan roda karet, sehingga kereta penumpang dan gerbong dapat digabungkan menjadi kereta yang lebih panjang. Operasi ini dilakukan oleh perusahaan kereta api, yang menyelenggarakan operasi antara stasiun kereta penumpang atau stasiun barang. Tenaga disediakan oleh lokomotif yang mengambil daya listrik dari sistem elektrifikasi kereta api atau menghasilkan tenaga sendiri, biasanya dengan mesin diesel. Sebagian besar rel disertai dengan sistem persinyalan. Kereta api adalah sistem transportasi darat yang aman jika dibandingkan dengan bentuk transportasi lainnya. Transportasi kereta api mampu mengakomodasi arus penumpang dan barang yang tinggi dan efisiensi energi, tetapi sering kurang fleksibel dan membutuhkan banyak modal daripada transportasi jalan, ketika tingkat lalu lintas yang lebih rendah dipertimbangkan.
Balai yasa (disingkat: BY) adalah istilah dalam perkeretaapianIndonesia yang merujuk pada tempat yang digunakan untuk perawatan besar sarana perkeretaapian yang dimiliki oleh operator. Nama balai yasa sendiri termuat dalam UU No. 23 Tahun 2007 pasal 114 ayat (5) yang menerangkan bahwa perawatan dapat dilakukan di depot lokomotif maupun balai yasa. Istilah balai yasa diperkenalkan pertama kali pada tahun 1959 untuk Balai Yasa Yogyakarta.
Balai yasa merupakan tempat untuk melakukan semiperawatan akhir (SPA) dua tahunan, pemeliharaan akhir (PA) empat tahunan, serta perbaikan dan modifikasi sarana perkeretaapian. Berbeda dengan depot lokomotif yang perawatannya dapat dilakukan harian, selama enam bulanan, ataupun selama satu tahunan. Balai yasa tidak berada di bawah daerah operasi (Daop), tetapi langsung berada di bawah kantor pusat PT Kereta Api Indonesia dan berbentuk unit pelaksana teknis (UPT).
KRLCommuter Line Cikarang relasi Kampung Bandan–Cikarang dengan rangkaian KRL seri 6024F yang sedang berhenti di Stasiun Bekasi Timurdihantam dari belakang oleh kereta api Argo Bromo Anggrek yang melaju menuju Stasiun Surabaya Pasarturi sekitar jam 21.00 WIB. Beberapa menit sebelum kejadian tersebut terjadi tabrakan antara KRL relasi Cikarang–Angke dengan rangkaian KRL seri SFC120-V dari arah berlawanan dengan taksiGreen SM di perlintasan sebidang sebelah timur stasiun. Sedikitnya enam belas penumpang KRL yang semuanya perempuan meninggal dunia dan sembilan puluh orang mengalami luka-luka. Dampaknya, hampir semua perjalanan kereta api dari dan menuju Jakarta di jalur lintas Bekasi-Cikampek terganggu karena perjalanan kereta api terpaksa harus bergantian melewati satu jalur rel saja sampai keesokan harinya.
22 Mei 2026: Lokomotifkereta api Jaka Tingkiranjlok hingga menyenggol bagian belakang rangkaian kereta api Serayu saat langsir sekitar pukul 08.00 WIB di wesel sisi utara emplasemen Stasiun Pasar Senen. Akibatnya, lokomotif KA Jaka Tingkir dan satu unit kereta paling belakang pada KA Serayu keluar dari rel. Dampaknya, sejumlah perjalanan kereta api terganggu di stasiun tersebut hingga beberapa jam.
...bahwa penyejuk udara berfreon pada kereta penumpang pertama di Indonesia dipasok oleh Stone Carrier? Kereta yang menggunakan AC ini dibuat pada tahun 1953–1955 untuk tiga kelas sekaligus, yaitu ABL-9xxx dan CL-9xxx.
Lebih dari puluhan hingga ratusan kontributor telah melakukan penyuntingan pada artikel bertopik kereta api. Apabila Anda berkeinginan untuk bergabung bersama kami, kami sarankan untuk masuk log atau buat akun baru sebelum Anda masuk pada ProyekWiki Perkeretaapian. Di proyek ini kami mengajak Anda untuk berbagi ilmu pengetahuan seputar kereta api di Indonesia dan dunia.
Apakah itu ProyekWiki Perkeretaapian?
ProyekWiki Perkeretaapian adalah proyek kerja sama komunitas dalam rangka menciptakan artikel-artikel Wikipedia bertopik Kereta Api di Indonesia dan dunia.
