Negara terkurung daratan
Negara terkurung daratan adalah negara dengan wilayah yang dikelilingi daratan negara lain maupun oleh perairan tawar dan laut tertutup sehingga tidak memilki garis pantai yang terhubung ke laut lepas. Di dunia terdapat sebanyak 44 negara yang termasuk dalam jenis negara terkurung daratan yang tersebar di benua Afrika, benua Eropa, benua Asia dan benua Amerika Selatan.
Penggolongan
Pasal 124 Ayat 1 Huruf (a) dalam Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut menetapkan definisi untuk negara terkurung daratan yaitu negara yang tidak memiliki garis pantai.[1] Negara terkurung daratan diartikan sebagai negara yang tidak memiliki garis pantai yang terhubung ke laut lepas akibat seluruh atau hampir seluruh wilayahnya dikelilingi daratan. Pada negara terkurung daratan dengan hampir seluruh wilayahnya terkurung daratan, perairan yang mengelilinginya merupakan perairan tawar atau laut tertutup.[2] Negara terkurung daratan dalam artian umum adalah negara yang tidak memiliki akses secara langsung ke laut.[3] Suatu negara tetap disebut sebagai negara terkurung daratan meskipun berbatasan dengan perairan yang disebut laut tetapi perairannya tetap terkurung oleh daratan.[1] Penggolongan sebagai negara terkurung daratan berlaku bagi negara yang wilayahnya sepenuhnya dikelilingi oleh wilayah daratan dari satu negara maupun beberapa negara.[4]
Jumlah dan lokasi persebaran
Di dunia terdapat sebanyak 44 negara yang termasuk dalam jenis negara terkurung daratan.[3] Perbandingan jumlah antara negara terkurung daratan dengan negara tidak terkurung daratan adalah satu banding lima.[5] Negara-negara terkurung daratan tersebar di benua Afrika, benua Eropa, benua Asia dan benua Amerika Selatan.[4] Sementara itu, tidak terdapat negara yang termasuk negara terkurung daratan di benua Amerika Utara dan kawasan Oseania.[6]
Jumlah negara yang termasuk negara terkurung daratan di benua Afrika sebanyak 15 negara. Di Eropa, negara yang termasuk negara terkurung daratan berjumlah 15 negara. Pada benua Asia, negara yang termasuk negara terkurung daratan berjumlah 12 negara. Sedangkan pada benua Amerika Selatan, jumlah negara yang termasuk negara terkurung daratan hanya 2 negara.[4]
Benua Afrika
Di benua Afrika, negara-negara terkurung daratan terletak di kawasan Afrika Sub-Sahara yang meliputi kawasan Afrika Timur, Afrika Barat, Afrika Bagian Tengah dan Afrika bagian Selatan.[7][8] Pada kawasan Afrika Timur, terdapat negara terkurung daratan yatu Sudan Selatan, Uganda, Burundi.[9][10] Pada kawasan Afrika Barat, negara yang termasuk negara terkurung daratan meliputi Burkina Faso dan Niger.[10] Di kawasan Afrika Bagian Tengah, negara yang termasuk negara terkurung daratan yaitu Chad dan Republik Afrika Tengah.[11][12]
Di benua Afrika bagian selatan, negara-negara yang termasuk negara terkurung daratan yaitu Botswana, Lesotho, Malawi, Swaziland, Zambia, dan Zimbabwe.[13]
Benua Eropa
Di benua Eropa, negara terkurung daratan tersebar lokasinya di kawasan Eropa Barat, Eropa Tengah dan Eropa Timur.[14] Negara terkurung daratan di kawasan Eropa Timur meliputi Belarus, Ceko, Hungaria, Moldova, dan Slowakia.[10]
Benua Asia
Negara-negara terkurung daratan di benua Asia tersebar pada kawasan Asia Tengah, Asia Selatan, Asia Timur, dan Asia Tenggara.
Di kawasan Asia Tengah pada benua Asia, semua negara yang temasuk dalam kawasannya merupakan negara terkurung daratan yaitu Afganistan, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tajikistan, dan Turkmenistan.[15][16] Pada kawasan Asia Selatan, negara yang termasuk negara terkurung daratan meliputi Bhutan dan Nepal.[17] Di kawasan Asia Timur, satu-satunya negara yang termasuk negara terkurung daratan adalah Mongolia. Di kawasan Asia Tenggara, satu-satunya negara yang termasuk negara terkurung daratan adalah Laos.[18]
Benua Amerika Selatan
Di benua Amerika Selatan, negara yang tergolong negara terkurung daratan meliputi Bolivia dan Paraguay.[19][20]
Pembentukan negara
Negara-negara terkurung daratan yang didirikan pada dasawarsa 1990-an umumnya terbentuk akibat dari perang atau disintegrasi secara politik pada negara-negara yang telah ada sebelumnya. Pada kawasan Eropa Tengah, negara-negara baru terbentuk selama dasawarsa 1990-an sebagai hasil dari pembubaran Uni Soviet yang wilayahnya berada di sekitar laut Tengah. Sebagian dari negara baru yang terbentuk setelah pembubaran Uni Soviet memiliki wilayah yang tidak berhadapan langsung dengan laut Tengah sehingga menjadi negara terkurung daratan.[21]
Sementara itu, Ethiopia menjadi satu-satunya negara di kawasan Tanduk Afrika yang menjadi negara terkurung daratan sejak tahun 1993 setelah Eritrea memerdekakan diri dari Ethiopia.[22] Pada tahun 2011, Sudan Selatan menjadi negara sekaligus negara terkurung daratan termuda di dunia setelah memisahkan diri dari negara Sudan akibat perang saudara yang telah beralngsung selama 50 tahun (1955–2005).[23]
Cakupan wilayah dan negara tetangga
Luas dari seluruh negara-negara terkurung daratan mencakup 12,5% dari luas permukaan Bumi.[24] Negara terkurung daratan dengan wilayah terluas di dunia adalah Kazakhstan dan yang terluas kedua adalah Mongolia. [25][26] Kazakhstan memiliki wilayah seluas 2,7 juta km2 dan Mongolia memiliki wilayah seluas 1,565 juta km2.[27][28] Di kawasan Afrika Bagian Tengah, Chad menjadi negara terkurung daratan dengan wilayah terluas yaitu 1,284 juta km2.[11] Sedangkan negara terkurung daratan dengan wilayah tersempit di dunia adalah Vatikan.[4] Luas negara Vatikan hanya 0,44 km2 dan seluruh wilayahnya dikelilingi oleh wilayah Kota Roma, Italia.[29]
Beberapa negara terkurung daratan dikelilingi oleh negara-negara lain yang beberapa di antaranya merupakan negara terkurung daratan dan beberapa negara lainnya merupakan negara maritim. Mali sebagai salah satu negara terkurung daratan memiliki tujuh negara tetangga yang mengelilinginya. Sebanyak lima negara tetangga yang mengelilingi Mali merupakan negara maritim dan dua negara tetangga lainnya merupakan negara terkurung daratan.[30]
Di dunia juga terdapat negara terkurung daratan dengan kondisi seluruh wilayahnya dikelilingi sepenuhnya oleh negara terkurung daratan lainnya. Negara terkurung daratan dengan kondisi tersebut disebut sebagai negara terkurung daratan ganda. Jumlah negara yang termasuk negara terkurung daratan ganda hanya dua yaitu Liechtenstein dan Uzbekistan.[31]
Kependudukan
Jumlah penduduk
Sekitar 40% dari jumlah penduduk di benua Afrika hidup pada negara-negara yang termasuk negara terkurung daratan.[7] Ethiopia yang wilayahnya terletak pada kawasan Tanduk Afrika merupakan negara terkurung daratan dengan jumlah penduduk terbanyak di dunia. [32] Pada tahun 2025, jumlah penduduk Ethiopia mencapai sebanyak 135,5 juta orang.[33]
Pada tahun 1973, sebanyak 7 negara terkurung daratan di benua Afrika termasuk negara dengan penduduk penutur bahasa Prancis yaitu Republik Afrika Tengah, Chad, Mali, Niger, Republik Volta Hulu, Rwanda dan Burundi. Jumlah penutur bahasa Prancis pada ketujuh negara terkurung daratan di benua Afrika pada tahun 1973 sebanyak 25 juta orang. Bahasa Prancis dituturkan pada ketujuh negara terkurung daratan di benua Afrika akibat dari penjajahan oleh Prancis dan Belgia di benua Afrika.[34]
Hak dalam hukum internasional
Hak memiliki akses bebas ke laut dan kebebasan berlayar ke laut lepas
Pasal ke-3 dalam Konvensi Jenewa tentang Laut Lepas yang ditetapkan pada tahun 1958 telah memberikan cara agar negara yang termasuk jenis negara terkurung daratan dapat memiliki kebebasan berlayar ke laut lepas sama seperti yang diperoleh oleh negara yang memiliki pantai di perairan laut. Persyarataan yang harus dipenuhi oleh negara terkurung daratan untuk memperoleh kesetaraan dalam kebebasan berlayar ke laut yaitu memiliki akses bebas ke laut.[35]
Pasal ke-125 dalam Konvensi tentang Hukum Laut yang ditetapkan pada tahun 1982 telah mengatur pemberian hak akses ke laut bagi negara terkurung daratan melalui penetapan negara transit. Negara transit merupakan negara-negara tetangga dari negara terkurung daratan yang memiliki akses ke laut. Hak akses ke laut yang diberikan oleh negara transit kepada negara terkurung daratan menurut pasal ke-125 dalam Konvensi tentang Hukum Laut berlaku untuk semua jenis sarana transportasi. Pemberian hak akses ke laut dalam Konvensi tentang Hukum Laut membuat negara terkurung daratan memiliki kebebasan berlayar ke laut lepas.[35]
Pemberian hak untuk memiliki kebebasan transit ke laut bagi negara terkurung daratan menurut pasal ke-125 dalam Konvensi tentang Hukum Laut bersifat tidak mutlak. Transit ke laut bagi negara terkurung daratan harus memenuhi persyaratan dan tata cara yang ditetapkan oleh negara transit. Penetapan persyaratan dan tata cara transit bagi negara terkurung daratan oleh negara transit dapat diatur melalui perjanjian bilateral, perjanjian subkawasan maupun perjanjian kawasan. Ketentuan lain yang ditetapkan melalui pasal ke-125 dalam Konvensi tentang Hukum Laut yaitu negara transit dapat menetapkan tindakan yang menjamin kedaulatan negaranya dan menjamin terlaksananya kepentingan negara transit jika terjadi pelanggaran hak dan penggunaan fasiitas transit oleh negara terkurung daratan.[35]
Skema transit ke laut bagi negara terkurung daratan di wilayah kedaulatan negara transit diatur pelaksanaannya dalam pasal ke-127 hingga ke-130 pada Konvensi tentang Hukum Laut. Pasal ke-131 dalam Konvensi tentang Hukum Laut menetapkan kedudukan yang sama antara kapal dari negara terkurung daratan maupun kapal dari negara lainnya di wilayah negara transit.[36] Kapal dari negara terkurung daratan diberi hak lintas damai ketika melintas pada laut teritorial dari semua negara termasuk negara transit serta memiliki hak kebebasan berlayar pada perairan di luar laut teritorial dari semua negara.[37]
Perekonomian
Sektor ekonomi
Produksi dan ekspor minyak bumi atau gas bumi
Sebanyak 7 negara terkurung daratan merupakan negara pengekspor minyak bumi atau gas bumi dengan menggunakan jalur pipa ekspor. Ketujuh negara ini ialah Azerbaijan, Bolivia, Chad, Kazakhstan, Sudan Selatan, Turkmenistan, dan Uzbekistan. Sementara itu, negara-negara terkurung daratan lainnya hanya memproduksi minyak bumi atau gas bumi untuk digunakan oleh penduduk di dalam negeri.[9] Sejak tahun 2002 hingga tahun 2012, beberapa negara terkurung daratan menjadi pengekspor utama minyak bumi dan gas bumi di antara negara-negara terkurung daratan, yaitu Kazakhstan, Azerbaijan, dan Turkmenistan.[38]
Kegiatan ekspor minyak bumi merupakan kegiatan ekspor utama bagi Kazakhstan.[39] Sejak tahun 1992, Kazakhstan telah memilki jalur pipa ekspor minyak bumi sepanjang 1.510 km. Jalur pipa ekspor minyak bumi dibangun dari wilayah Kazakhstan hingga ke kawasan laut Hitam dalam wilayah Rusia sebagai negara pembeli produk minyak buminya.[9] Smentara itu, Azerbaijan sebagai salah satu negara terkurung daratan telah memanfaatkan wilayah beberapa negara transit untuk membangun jalur pipa ekspor minyak bumi. Azerbaijan membangun jalur pipa untuk ekspor minyak bumi yang langsung dijual ke negara transit maupun yang melintasi negara transit untuk dijual ke negara lain.[9]
Negara transit yang langsung membeli hasil produksi minyak bumi dari Azerbaijan adalah Rusia dan Georgia. Rusia membeli minyak bumi dari Azerbaijan melalui Jalur Pipa Ekspor Rute Utara sepanjang 1.330 km dari Baku ke tTerminal Novorossiysk di Rusia. Sedangkan Georgia membeli minyak bumi dari Azerbaijan melalui Jalur Pipa Ekspor Rute Barat sepanjang 883 km dari Baku ke Terminal Supsa di Georgia.[9]
Azerbaijan juga memiliki jalur pipa ekspor minyak bumi di Georgia sebagai negara transit dengan Turki sebagai negara tujuan ekspor. Pembangunan jalur pipa ekspor minyak bumi dari Azerbaijan ke Georgia lalu ke Turki diatur dalam Perjanjian Piagam Energi Eropa tahun 1994 dan jalurnya dinamakan Jalur Pipa Minyak Baku/Tbilisi/Ceyhan. Pada Juni 2006, Jalur Pipa Minyak Baku/Tbilisi/Ceyhan memiliki panjang 1.768 km. Selain minyak bumi, Azebaijan juga memiliki jalur pipa ekspor gas bumi di Georgia sebagai negara transit dengan Turki sebagai negara tujuan ekspor sejak September 2006. Jalur pipa untuk ekspor gas bumi dari Azerbaijan ke Georgia lalu ke Turki dinamai Jalur Pipa Kaukasus Selatan.[9]
Sementara itu, beberapa negara terkurung daratan lainnya membangun jalur pipa ekspor untuk gas bumi yang langsung dibeli oleh negara-negara transit. Pada dasawarsa 1970-an, Bolivia membangun jalur pipa untuk ekspor gas bumi ke Argentina yang memanfaatkan gas bumi untuk keperluan penduduk dalam negerinya. Jalur pipa untuk ekspor gas bumi juga dibangun di Bolivia hingga ke Brasil dengan panjang 3.000 km untuk memenuhi keperluan penduduk dalam negerinya.[9]
Pada tahun 1996, Pemerintah Chad dan Pemerintah Kamerun menandatangani perjanjian bilateral untuk pembangunan jalur pipa ekspor gas bumi dari Chad ke Kamerun sepanjang 1.070 km. Chad sebagai negara terkurung daratan membangun jalur pipa sepanjang 170 km mulai dari cekungan Doba hingga ke perbatasan Kamerun dan kemudian 900 km lainnya dibangun di Kamerun hingga ke pantai yang berhadapan dengan samudra Atlantik. Jalur pipa ini selesai dibangun dan mulai digunakan sejak tahun 2003.[9]
Industri pariwisata
Keterbukaan akses menuju pelabuhan telah diusahakan oleh negara Laos melalui berbagai program kerja dalam Inisiatif untuk Integrasi ASEAN (IAI) yang diadakan oleh Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara (ASEAN) sejak tahun 2002. Dalam IAI, Pemerintah Laos menerima bantuan dari negara-negara tetangga yang termasuk anggota ASEAN untuk mengembangkan pariwisata, membangun infrastruktur dan promosi negara Laos melalui pengenalan terhadap sumber daya alam untuk industri pariwisata. Akses ke pelabuhan pada negara-negara tetangga Laos diadakan melalui pembangunan jalan dan jalur kereta api ke negara-negara tetangganya yaitu Myanmar, Vietnam dan Kamboja. Program kerja IAi di Laos ditujukan untuk dan pengentasan kemiskinan dan pembangunan ekonomi di Laos. Dalam kurun 6 tahun (2002–2008). program kerja IAI di Laos telah meningkatkan produk domestik bruto per kapita bagi negara Laos sebesar 7,7%.[40]
Ekspor lainnya
Negara terkurung daratan yang mengadakan kegiatan ekspor berlian adalah Botswana.[39] Berlian merupakan sumber daya utama ntuk ekspor bagi negara Botswana.[41] Bolivia dan Paraguay sebagai negara terkurung daratan di benua Amerka Selatan mengadakan ekspor hidrokarbon dan tenaga air ke negara-negara tetangganya di benua yang sama. Ekspor hidrokarbon dari Bolivia dan Paraguay ke negara-negara tetangganya di benua Amerika Selatan dilakukan menggunakan pipa penyaluran. Sedangkan ekspor tenaga air dari Bolivia dan Paraguay ke negara-negara tetangganya di benua Amerika Selatan dilakukan menggunakan saluran listrik.[39]
Biaya hidup dan tingkat kesejahteraan
Secara umum, biaya transportasi dan biaya distribusi barang pada negara-negara terkurung daratan lebih tinggi dibandingkan dengan negara yang tidak termasuk negara terkurung daratan.[42] Biaya transportasi pada negara-negara terkurung daratan di benua Afrika lebih tinggi sekitar 50% dari biaya transportasi pada negara-negara yang memiliki pantai di benua Afrika.[7]
Sebagian besar negara terkurung daratan di dunia merupakan negara dengan tingkat kemiskinan yang tinggi. Hanya beberapa negara terkurung daratan di Eropa Barat dan Eropa Tengah yang tergolong negara dengan tingkat kemiskinan yang rendah yaitu Swiss, Austria, Ceko, Hungaria, dan Slowakia. Berdasarkan pertumbuhan ekonomi, sebanyak 16 negara terkurung daratan di dunia termasuk dalam kategori negara kurang berkembang dan sebagian besar lainnya merupakan negara berkembang.[43] Sementara itu, Perserikatan Bangsa-Bangsa mengkategorikan sebanyak 32 negara terkurung daratan sebagai negara berkembang. Sebagian besar negara berkembang yang termasuk negara terkurung daratan termasuk dalam kawasan Afrika Sub-Sahara dan Asia Tengah.[2]
Referensi
Catatan kaki
- 1 2 Tuerk, H.E. Helmut (Juli 2021). Landlocked Developing Countries and the Law of the Sea: An Ocean of Opportunity (PDF) (dalam bahasa Inggris). Kingston: Otoritas Dasar Laut Internasional. hlm. 9. ISBN 978-976-8241-90-0. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- 1 2 Arvis, dkk. 2014, hlm. 1.
- 1 2 Arvis, dkk. 2014, hlm. xi.
- 1 2 3 4 Garg, Rajeev (2020). Concise General Knowledge (dalam bahasa Inggris). New Delhi: S. Chand Publishing. hlm. 3.39. ISBN 978-93-527-1684-5. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Arvis, J-F., Raballand, G., dan Marteau, J-F. (Juni 2007). The Cost of Being Landlocked: Logistics Costs and Supply Chain Reliability (PDF) (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Bank Dunia. hlm. 3. doi:10.32479/ijeep.8037. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Komite Transportasi Darat, Komisi Ekonomi untuk Eropa (2019). "Workshop – Quantifying transport costs for landlocked developing countries" (PDF). Informal document WP.5 (2019) (dalam bahasa Inggris) (2): 2.
- 1 2 3 Bank Dunia (2008). Rahoyo, Stefanus (ed.). Laporan Pembangunan Dunia 2008: Pertanian untuk Pembangunan [World Development Report 2008: Agriculture for Development]. Diterjemahkan oleh Sunardi, Dono. Jakarta: Salemba Empat. hlm. 334. ISBN 978-979-691-455-5. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ McIntyre, B. D., dkk., ed. (2009). Sub-Saharan Africa (SSA) Report Volume V: Agriculture at a Crossroads (PDF) (dalam bahasa Inggris). Washington, D.C.: International Assessment of Agricultural Knowledge, Science and Technology for Development. hlm. 8. ISBN 978-1-59726-540-9. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Leuch, Honoré Le (September 2016). "9. International oil and gas pipelines: Legal, tax, and tariff issues". Dalam Keen, M., dan Thuronyi, V. T. (ed.). International Taxation and the Extractive Industries (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Routledge. doi:10.5089/9781475539660.071. ISBN 978-1-475-53966-0. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- 1 2 3 Michaely, Michael (2009). Trade Liberalization And Trade Preferences (Revised Edition) (dalam bahasa Inggris). Singapura: World Scientific Publishing. hlm. 251. ISBN 978-981-447-057-5. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- 1 2 Komite Ekonomi, Bank Internasional untuk Rekonstruksi dan Pembangunan (3 Desember 1969). Country Program Paper from Western Africa Department: Chad (PDF) (dalam bahasa Inggris). Washington, D.C.: Diterbitkan oleh Bank Dunia. hlm. 1. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Zhang, F., dan Zhang, L. (2023). The Investment Opportunities and Risks of the Belt and Road Initiative (dalam bahasa Inggris). Newcastle upon Tyne: Cambridge Scholars Publishing. hlm. 214. ISBN 978-1-5275-1083-8. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Snow, dkk. 2003, hlm. 16.
- ↑ Chowdhury dan Erdenebileg 2006, hlm. 3.
- ↑ Rosita, S., dkk. (April 2024). Rosita, Sry (ed.). Perilaku Organisasi (PDF). Kota Jambi: Wida Publishing. hlm. 21. ISBN 978-623-97903-9-4. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Setiyanto dan Sutarno (2002). Perjuangan Milisi Taliban: Mewujudkan Pemerintahan Islami. Diterbitkan oleh Media Presindo. hlm. 14. ISBN 978-979-922-248-0. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ De, Prabir (2014). "10. Connectivity and Regional Co-operation in South Asia". Dalam Razzaque, M. A., dan Basnett, Y. (ed.). Regional Integration in South Asia: Trends, Challenges and Prospects (dalam bahasa Inggris). London: Sekretariat Persemakmuran. hlm. 205. ISBN 978-1-84929-122-4. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Renhoat, Samsudin (Oktober 2023). Kurniady, D. A., dan Fadhli, R. (ed.). Belajar Kebudayaan, Sosial, dan Sejarah Dunia. Kota Bandung: Indonesia Emas Group. hlm. 19. ISBN 978-623-8307-77-7. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Sukartini, N. M., Solihin, A., dan Jayadi, A. (2025). Ekonomi Publik: Studi Kasus di Indonesia dan Negara Berkembang. Surabaya: Airlangga University Press. hlm. 199. ISBN 978-634-7497-36-9. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Stewart, ., dan Peterson, H. F. (1972). Builders of Latin America (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Books for Libraries Press. hlm. 179. ISBN 978-0-836-92724-5. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Rivero, R. A. B., dkk. (2019). "Landlocked Countries, Natural Resources and Growth: The Double Economic Curse Hypothesis" (PDF). International Journal of Energy Economics and Policy (dalam bahasa Inggris). 9 (5): 114. doi:10.32479/ijeep.8037. ISSN 2146-4553. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
- ↑ Chowdhury dan Erdenebileg 2006, hlm. 64.
- ↑ Massoud, Mark Fathi (2020). "Chapter 6. Landscapes of Law in War-Torn Societies". Dalam Greenhouse, C. J., dan Davis,C. L. (ed.). Landscapes of Law: Practicing Sovereignty in Transnational Terrain (dalam bahasa Inggris). Philadelphia: University of Pennsylvania Press. hlm. 164. ISBN 978-0-8122-5222-4. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Chowdhury dan Erdenebileg 2006, hlm. 4.
- ↑ Kedutaan Besar Republik Kazakhstan (Februari 2022). A Country Profile: Kazakhstan 2022 (PDF) (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Kedutaan Besar Republik Kazakhstan di Kerajaan Inggris Raya dan Irlandia Utara. hlm. 251. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Borghijs, Alain (September 2018). "資源国モンゴルの成長機会" [A window of opportunity for Mongolia] (PDF). 機関誌「海外投融資」2018年9月 (dalam bahasa Inggris dan bahasa Jepang): 38. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
- ↑ Organisasi Kerja Sama dan Pembangunan Ekonomi (207). OECD Territorial Reviews: Kazakhstan (PDF) (dalam bahasa Inggris). Paris: OECD Publishing. hlm. 13. ISBN 978-92-64-26943-9. ISSN 1990-0759. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Worden, R. L., dan Savada, A. M., ed. (1991). "Country Profile". Mongolia: A country Study (PDF) (dalam bahasa Inggris) (Edisi kedua). Washington, D.C.: Divisi Penelitian Federal, Perpustakaan Kongres Amerika Serikat. hlm. xxi. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: editors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Syofyan, Ahmad (Juni 2022). Hukum Internasional (PDF). Bandar Lampung: Pusat Kajian Konstitusi dan Perundang-undangan Universitas Lampung. hlm. 52. ISBN 978-602-1245-19-4. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Snow, dkk. 2003, hlm. 3.
- ↑ Lubna R. (2022). Tere (ed.). Negara Terkecil Dunia: Liectenstein. Diterbitkan oleh Lembar Langit Indonesia. hlm. 32. ; Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Łoś, Hedera Amanda (November 2022). Modern Coffee - Origins, History and Its Place in Our Cultures (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Hedera Amanda Łoś. hlm. 8. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Dana Penduduk Perserikatan Bangsa-Bangsa (2026). "Ethiopia Population 2025 - United Nations Population Fund". United Nations Population Fund (dalam bahasa Inggris).
- ↑ Červenka, Zdenek, ed. (1973). Land-locked Countries of Africa (dalam bahasa Inggris). Uppsala: Scandinavian Institute of African Studies. hlm. 146. ISBN 91-7106-065-0. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- 1 2 3 Shaw 2019, hlm. 582.
- ↑ Shaw 2019, hlm. 582-583.
- ↑ Shaw 2019, hlm. 583.
- ↑ Arvis, dkk. 2014, hlm. 4.
- 1 2 3 Snow, dkk. 2003, hlm. 4.
- ↑ Sridadi, A. R., dkk. (2021). Kebijakan Ketenagakerjaan dalam Skema Negara-Negara ASEAN +3. Surabaya: Airlangga University Press. hlm. 50. ISBN 978-602-473-771-9. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- ↑ Snow, dkk. 2003, hlm. 6.
- ↑ Rodrigue, J.-P., dan Kolář, P. (2016). "Port Regionalization and Landlocked Hinterland: The Czech Republic" (PDF). Central European Business Review (dalam bahasa Inggris). 5 (3): 69. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
- ↑ Chowdhury dan Erdenebileg 2006, hlm. 3-4.
Daftar pustaka
- Arvis, J-F., dkk. (November 2014). Improving Trade and Transport for Landlocked Developing Countries: A Ten-Year Review (PDF) (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Grup Bank Dunia dan UN-OHRLLS. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- Chowdhury, A. K., dan Erdenebileg, S. (2006). Geography Against Development: A Case for Landlocked Developing Countr ies (PDF) (dalam bahasa Inggris). Kota New York: Kantor Perwakilan Tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Negara-Negara Kurang Berkembang, Negara-Negara Berkembang yang Terkurung Daratan, dan Negara-Negara Berkembang Kepulauan Kecil (UN-OHRLLS). Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- Shaw, Malcolm N. (Juni 2019). Zakkie, Irfan M. (ed.). Hukum Internasional (dalam bahasa Inggris). Diterjemahkan oleh Widowatie, D. S., Baehaqi, I., dan Khozim, M. (Edisi keenam). Bandung: Penerbit Nusa Media. ISBN 978-979-1305-71-4. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: translators list (link) Pemeliharaan CS1: Ref menduplikasi bawaan (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
- Snow, T., dkk. (Januari 2003). Country case studies on the challenges facing landlocked developing countries (PDF) (dalam bahasa Inggris). Diterbitkan oleh Program Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
