Kereta rel diesel JNR seri KiHa 40 (キハ40系code: ja is deprecated ) adalah jenis kereta rel diesel (KRD) yang diperkenalkan oleh Kereta Api Nasional Jepang (JNR) pada tahun 1977 dan dioperasikan oleh semua perusahaan Japan Railways Group pada layanan pinggiran kota dan pedesaan di Jepang.[1] Sejak 2017, jenis kereta ini telah digunakan oleh perusahaan kereta api swasta lainnya di Jepang yang telah membeli unit yang ditarik dari layanan dari perusahaan-perusahaan JR Group. Selain itu, kereta ini juga telah digunakan dalam operasi luar negeri di Myanmar sejak 2011 dan juga dijadwalkan untuk digunakan di Thailand.
Ikhtisar
KRD seri KiHa 40 diperkenalkan pada tahun 1977 oleh JNR untuk menggantikan KRD seri KiHa 10 yang sudah tua pada layanan pinggiran kota dan pedesaan di seluruh negeri.[2] Sebanyak 888 kereta diproduksi antara tahun 1977 dan 1982, secara garis besar dibagi menjadi tiga tipe utama: KiHa 40, KiHa 47, dan KiHa 48. Tipe-tipe ini kemudian dibagi lagi seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan varian dan modifikasi lebih lanjut yang dibuat kemudian oleh berbagai perusahaan JR Group.[3]
Tipe
Jumlah gerbong
Pintu
Subkelas
Wilayah
Toilet
Jumlah
Penomoran
Catatan
KiHa 40
2
Tunggal
-100
Hokkaido (Dingin ekstrem)
Ya
150
101–250
-500
Dingin
94
501–594
-1000
Hangat
Tidak
148
1001–1007
Bekas gerbong KiHa 40-2000 dengan toilet yang telah dilepas.
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR Hokkaido menerima total 157 kereta seri KiHa 40 (150 KiHa 40 dan 7 KiHa 48). Per tanggal 1 April 2010, JR Hokkaido mengoperasikan 153 kereta seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut:.[3]
KiHa 40 (-300, -330, -350, -400, -700 and -1700)
KiHa 48-1300
KiHa 400-100
KiHa 480 (-300 and -1300)
KiHa 40 1740, Februari 2022
KiHa 400-141
Kabin pengemudi KiHa 40 1755, September 2021
Interior KiHa 40 1716, Mei 2021
Tempat duduk memanjang KiHa 40 1755, September 2021
Tempat duduk menyilang KiHa 40 1755, September 2021
Interior KiHa 400-502
JR East
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR East menerima total 219 kereta seri KiHa 40 (117 KiHa 40, 28 KiHa 47, dan 74 KiHa 48). Per tanggal 1 April 2010, JR East mengoperasikan 159 kereta seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut.[3]
KiHa 40 (-500, -1000 dan -2000)
KiHa 47 (-0, -500, -1000 dan -1500)
KiHa 48 (-500 and -1500)
KiHa 48-502 dan KiHa 48-1512 tergelincir dan rusak parah akibat gempa bumi dan tsunami Tohoku 2011 pada tanggal 11 Maret 2011, dan ditarik dari layanan.
KiHa 40 584 pada Mei 2018, corak Tohoku di Jalur Tadami
KiHa 40 1003 pada Januari 2011, dicat ulang dengan corak JNR lama.
KiHa 47 515, Maret 2017
KiHa 48 519 pada Februari 2021, corak Gono di Jalur Utama Ōu
KiHa 48 502 dan KiHa 48 1512 setelah tsunami tahun 2011
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR Central menerima total 59 kendaraan seri KiHa 40 (14 KiHa 40, 5 KiHa 47, dan 40 KiHa 48). Per tanggal 1 April 2010, JR Central mengoperasikan 59 kendaraan seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut.[3]
KiHa 40 (-3000, -3300, -5000, -5500, -5800, -6000 and -6300)
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR West menerima total 257 kendaraan seri KiHa 40 (63 KiHa 40, 189 KiHa 47, dan 5 KiHa 48). Per tanggal 1 April 2010, JR West mengoperasikan 255 kendaraan seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut.[3]
KiHa 40-3000
KiHa 41-2000
KiHa 47 (-2000 dan -2500)
KiHa 48 (-3000 dan -3500)
KiHa 40 2007, 1997
KiHa 47 2503, August 2007
Kabin pengemudi KiHa 47 1061, Desember 2021
Interior KiHa 47 1061, Desember 2021
Kursi prioritas KiHa 47 1061, Desember 2021
Rangkaian Kereta Joyful
Misuzu Shiosai (KiHa 47)
Setonai Marine View (KiHa 47) (Hingga 12 Desember 2019 digantikan oleh etSETora)
Belles Montagnes et Mer (KiHa 40)
Hanayome Noren (KiHa 48)
Tenkū no shiro Takeda-jō ato (KiHa 40)
etSETOra (KiHa47)
Misuzu Shiosai, July 2011
Interior Misuzu Shiosai
Setonai Marine View, March 2011
Interior Setonai Marine View, Mei 2016
Belles Montagnes et Mer
Hanayome Noren in May 2016
JR Shikoku
KiHa 47-118, Januari 2020
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR Shikoku menerima total 53 kendaraan seri KiHa 40 (11 KiHa 40 dan 42 KiHa 47). Per tanggal 1 April 2010, JR Shikoku mengoperasikan 43 kendaraan seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut.[3]
KiHa 40-2000
KiHa 47 (-0, -500, -1000, -1500)
Rangkaian Kereta Joyful
Iyonada Monogatari (KiHa 47)
Iyonada Monogatari, Mei 2017
Interior Iyonada Monogatari
JR Kyushu
Setelah privatisasi dan pemisahan JNR pada April 1987, JR Kyushu menerima total 142 kendaraan seri KiHa 40 (36 KiHa 40 dan 106 KiHa 47). Per tanggal 1 April 2010, JR Kyushu mengoperasikan 140 kendaraan seri KiHa 40, yang diklasifikasikan sebagai berikut.[3]
Pada tahun 2017, KiHa 40 1009 diambil alih oleh Kereta Nishikigawa, yang mengakhiri operasinya di Jalur Karasuyama oleh JR East pada Maret 2017. Kereta diesel lama ini dimodifikasi dengan gaya retro, dan mulai beroperasi pada 16 September tahun yang sama.[4]
Bekas kereta rel diesel seri JR East KiHa 40, KiHa 40 1009, di Stasiun Nishikichō di Jalur Kereta Nishikigawa di Prefektur Yamaguchi, Jepang.
Kereta Api Kominato
Dua gerbong KiHa 40 (KiHa 40 2021 dan KiHa 40 2026), yang mengakhiri operasinya di Jalur Tadami pada Maret 2020, dipindahkan ke Kereta Api Kominato pada Mei 2020 dengan corak Tohoku.[5][6]
Bekas kereta rel diesel seri JR East KiHa 40 yang dijadwalkan akan dipindahkan ke Kereta Api Kominato tertahan di Stasiun Soga.
Kereta Api Hojo
Akuisisi terbaru yang dibeli oleh perusahaan kereta api sektor ketiga yang didanai oleh pemerintah daerah Kota Kasai untuk membeli unit yang sudah tidak beroperasi dari JR East yang baru-baru ini mengakhiri layanan lokalnya di Jalur Gonō pada tahun 2021.[7][8][9] Pemerintah daerah telah berhasil mengumpulkan dana melalui urun dana sebesar sekitar 30 juta yen (sekitar $220.000) untuk biaya pembelian, pengiriman dari Prefektur Akita, dan untuk perbaikan atau pemugaran agar tampak seperti baru. Gerbong kereta api tersebut telah berhasil direnovasi dan mulai beroperasi pada Maret 2022 dengan tetap mempertahankan corak warna lamanya yang digunakan di Jalur Gonō oleh JR East.[10][11][8][9]
KRD seri AT-400 milik Kereta Api Aizu diubah dari bekas kereta KiHa 40 milik JR East.[12]
Kereta seri AT-400 Aizu Railway pada April 2022
Pengoperasian di luar negeri
Myanmar
Bekas kereta seri KiHa 40 di Myanmar pada Juli 2016.
Sejumlah besar kereta seri KiHa 40 bekas dari JR East, JR Hokkaido, JR Shikoku, dan JR Central dikirim ke Myanmar antara tahun 2011 dan 2016. Sebanyak 48 mobil diesel (termasuk KiHa 40, KiHa 47, & KiHa 48) telah dikirim ke Myanmar untuk operasi luar negeri.[13] Kereta tersebut digunakan di Kereta Api Lingkar Yangon.
Thailand
KiHa 48 520, yang awalnya digunakan untuk mengoperasikan Jalur Gonō, telah mengakhiri operasinya sejak 12 Maret 2021, dan kemudian disumbangkan ke Kereta Api Negara Thailand.
Sebanyak 20 gerbong bekas KiHa 40 & 48 dari JR East diperkirakan akan dikirim ke Thailand untuk operasi luar negeri oleh Kereta Api Negara Thailand (SRT).[14] Pada tanggal 27 Maret 2024, kereta-kereta ini diserahkan kepada SRT sebelum dikirim dari Pelabuhan Niigata.[15] Pada tanggal 2 Juni 2024, kereta KiHa 40 & 48 tiba di Thailand dan konversi lebar rel dari 1.067 mm (Jepang) menjadi 1.000 mm dimulai.[16]
KiHa 40 764: Di sebelah Stasiun Ikutora, Minamifurano, Hokkaido sebagai gerbong yang dipotong. KRD ini telah dimodifikasi menyerupai unit KiHa 12 dan digunakan dalam film Yasuo Furuhata tahun 1999 Poppoya (鉄道員code: ja is deprecated , Poppoya / Tetsudōin, "Railwayman").[17]
KiHa 40 519 yang diawetkan berada di sebelah Stasiun Onagawa pada bulan September 2007.
↑Toshihiko, Ninomiya. "山口）「キハ４０形」錦川鉄道に到着 ９月以降に運行". www.asahi.com (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari asli tanggal 15 September 2020. Diakses tanggal 2020-05-24.
↑"鉄道ダイヤ情". www.kotsu.co.ja (dalam bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 23 May 2020. Diakses tanggal 2020-05-24.
↑"北条鉄道で『キハ40満喫列車』運転". 鉄道ニュース. 交友社. 2022-03-14. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 April 2022. Diakses tanggal 2022-03-16.
↑"見たことある？ 隠されていた"キハ40顔" ベール脱いだ会津鉄道の改造車". trafficnews.jp (dalam bahasa Japanese). Mediavague Co., ltd. 26 November 2023. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 November 2023. Diakses tanggal 26 November 2023. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑"タイ国鉄に譲渡されるキハ40・48形がすべて新潟東港に集結"[All KiHa 40 and 48 series trains to be transferred to the State Railway of Thailand are gathered at Niigata East Port]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 2 April 2024. Diakses tanggal 31 May 2024. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑"JR東日本からタイ国鉄へ…元秋田地区のキハ40譲渡"[JR East to transfer former Akita KiHa 40 cars to the State Railway of Thailand]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 3 April 2024. Diakses tanggal 31 May 2024. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑"キハ40 764"[KiHa 40 764]. rail.hobidas.com. Neko Publishing. 22 April 2014. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 11 July 2019. Diakses tanggal 11 July 2019.
.svg){kind=logo}
