Rencana penutupan

Pada tanggal 10 Agustus 2015, JR Hokkaido menginformasikan kepada walikota Rumoi dan Mashike mengenai rencana penutupan jalur sepanjang 16,7 mil dari Rumoi ke Mashike pada tahun 2016.^[5] Pada bulan April 2016, diumumkan bahwa bagian dari Rumoi ke Mashike akan ditutup, dan layanan terakhir beroperasi pada tanggal 4 Desember tahun itu.^[6] Keempat kota kecil dan kota besar di sepanjang jalur yang tersisa, Rumoi, Numata, Chippubetsu, dan Fukagawa sedang berdiskusi dengan JR Hokkaido mengenai masa depan jalur tersebut, tetapi Rumoi meninggalkan kelompok tersebut karena kota tersebut sudah dilengkapi dengan baik sehingga mereka tidak melihat perlunya tetap membuka jalur kereta api setelah Simpangan Susun Rumoi dibuka di Jalan Tol Fukagawa-Rumoi.^[7]

Pada bulan September 2022, JR Hokkaido mengajukan proposal ke Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata untuk menutup tambahan 35,7 km antara Ishikari-Numata dan Rumoi.^[8][9] Karena penutupan telah disetujui pada tanggal 9 Desember 2022,^[10] akhirnya layanan perjalanan terakhir diumumkan pada tanggal 31 Maret 2023, dan penutupan terjadi pada 1 April 2023.^[11][12]

Meskipun kota-kota lainnya mengusulkan agar sisa jalur tetap dibuka, proposal tersebut gagal ketika JR Hokkaido menuntut 300.000.000 yen per tahun untuk menjaga jalur tersebut tetap beroperasi.^[7] Akibatnya, bagian sepanjang 14,4 km (8,9 mi) yang tersisa menuju Fukagawa ditutup pada tanggal 1 April 2026.^[13][9] Pada revisi jadwal terakhir tanggal 14 Maret 2026, layanan langsung melalui Jalur Utama Hakodate dihapus.^[14]

Setelah penutupan, Jalur Utama Hidaka menjadi "jalur utama" terpendek di Jepang, dengan panjang 30,5 km.^[15]

Jalur yang ditutup