Jalur Tōzai
KRL seri 8000 di Stasiun Ōdōri
Jalur Tōzai Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Jenis	Kereta Berban Karet
Sistem	Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo
Lokal	Sapporo, Hokkaido
Terminus	Miyanosawa Shin-Sapporo
Stasiun	19
Color on map	Oranye
Operasi
Dibuka	10 Juni 1976; 49 tahun lalu (1976-06-10)
Perpanjangan terakhir	25 Februari 1999; 27 tahun lalu (1999-02-25)
Pemilik	Biro Transportasi Kota Sapporo
Rangkaian	KRL seri 8000
Data teknis
Panjang lintas	20,1 km (12,5 mi)
Jumlah trek	Jalur ganda
Lebar sepur	Pemandu di tengah dan samping, dengan ban karet
Elektrifikasi	1,500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	70 km/h (43 mph) (Maksimal)

Jalur Tōzai (東西線code: ja is deprecated , Tōzai-sen) adalah jalur kereta bawah tanah berban karet di Sapporo, Hokkaido, Jepang. Jalur ini merupakan bagian dari sistem Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo. Arti dari Tōzai mengacu pada jalur yang membentang dari timur ke barat, jalur ini berjalan dari Stasiun Miyanosawa di Nishi-ku hingga Stasiun Shin-Sapporo di Atsubetsu-ku. Warna Jalur Namboku pada peta adalah oranye, dan stasiun-stasiunnya diberi kode huruf "T" diikuti oleh nomor.

Daftar Stasiun

• Seluruh stasiun berada di Sapporo.
• Seluruh jalur tersebut berada di bawah tanah.

No	Stasiun	Nama dalam bahasa Jepang	Jarak (km)		Transfer	Lokasi
			Jarak antar stasiun	Total
T01	Miyanosawa	宮の沢	-	0.0		Nishi-ku
T02	Hassamu-Minami	発寒南	1.5	1.5
T03	Kotoni	琴似	1.3	2.8
T04	Nijūyon-Ken	二十四軒	0.9	3.7
T05	Nishi-Nijūhatchome	西28丁目	1.2	4.9		Chūō-ku
T06	Maruyama-Kōen	円山公園	0.8	5.7
T07	Nishi-Jūhatchome	西18丁目	0.9	6.6	Trem Sapporo (Nishi-Jūgo-Chōme)
T08	Nishi-Jūitchome	西11丁目	0.9	7.5	Trem Sapporo (Chūō-Kuyakusho-Mae)
T09	Ōdori	大通	1.0	8.5	Jalur Namboku(N07) Jalur Tōhō(H08) Trem Sapporo (Nishi-Yon-Chōme)
T10	Bus Center-Mae	バスセンター前	0.8	9.3
T11	Kikusui	菊水	1.1	10.4		Shiroishi-ku
T12	Higashi-Sapporo	東札幌	1.2	11.6
T13	Shiroishi	白石	1.1	12.7
T14	Nangō-Nana-Chōme	南郷7丁目	1.4	14.1
T15	Nangō-Jūsan-Chōme	南郷13丁目	1.1	15.2
T16	Nangō-Jūhatchome	南郷18丁目	1.2	16.4
T17	Ōyachi	大谷地	1.5	17.9		Atsubetsu-ku
T18	Hibarigaoka	ひばりが丘	1.0	18.9
T19	Shin-Sapporo	新さっぽろ	1.2	20.1	Jalur Chitose ( H05 )

Sejarah

• 10 Juni 1976: Ruas antara Kotoni – Shiroishi dibuka;^[1] diperkenalkannya KRL seri 6000.
• 21 March 1982: Ruas antara Shiroishi – Shin-Sapporo dibuka.^[1]
• 22 March 1987: Bagian Nishi-Jūitchōme – Ōdōri ditutup karena pembangunan jalur penghubung ke Jalur Tōhō
• 18 August 1998: diperkenalkannya KRL seri 8000..
• 25 February 1999: Ruas antara Kotoni – Miyanosawa dibuka.^[1]
• 2002: KRL seri 6000 mulai digantikan oleh KRL seri 8000.
• 7 July 2006: KRL seri 8000 yang dioptimalkan untuk pengoperasian satu orang memulai diperkenalkan.
• 13 February 2008: Pintu peron Dipasang di Stasiun Nangō-Nana-Chōme untuk pengujian sebelum diterapkan di seluruh jalur.
• 30 August 2008: KRL seri 6000 ditarik.
• 30 January 2009: Diperkenalkannya Kartu pintar SAPICA.
• 3 March 2009: Pintu peron dipasang di semua stasiun Jalur Tōzai.
• 1 April 2009: Jalur Tōzai beralih ke wanman.
• 13 July 2009: Diperkenalkannya "Women and Children Comfort Car"^[2]
• 2023: Jalur ini melaporkan 219.400 penumpang harian, sekitar 99% dari total tahun 2019.^[3]

Referensi

Pranala luar

• Sapporo City Transportation Bureau (dalam bahasa Jepang)