Jalur Gala-Yuzawa
Shinkansen seri 200 sampai di Stasiun Gala-Yuzawa (Januari 2006)
Ikhtisar
Nama asli	ガーラ湯沢線
Jenis	Shinkansen
Lokal	Yuzawa, Niigata
Terminus	Echigo-Yuzawa Gala-Yuzawa
Stasiun	2
Operasi
Dibuka	1990
Pemilik	JR East
Depo	Tidak ada
Rangkaian	Shinkansen seri E2, Shinkansen seri E4, Shinkansen seri E7
Data teknis
Panjang lintas	18 km (11 mi)
Jumlah trek	Tunggal ganda
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi	25 kV AC 50 Hz overhead catenary

Jalur Gala-Yuzawa (ガーラ湯沢線code: ja is deprecated , Gāra-yuzawa-sen) merupakan jalur kereta api milik JR East yang menghubungkan Stasiun Echigo-Yuzawa dengan Stasiun Gala-Yuzawa di Niigata Jepang dengan panjang jalur 1.8 km.

Layanan

Jalur Hakata-Minami hanya dilayani oleh satu kereta reguler. Walaupun jalur ini dioperasikan oleh Shinkansen, status perjalanan dari layanan di jalur ini dianggap sebagai kereta ekspres terbatas dan bukan termasuk kereta cepat. Jalur ini dipopulerkan oleh wisata pegunungan salju dan resor ski di dekat Stasiun Gala-Yuzawa.^[1]

Layanan yang saat ini masih beroperasi adalah Tanigawa dari Tokyo-Gala-Yuzawa.^[2]

Bakal pelanting

Sejarah

Jalur cabang ini awalnya dibangun untuk angkutan suku cadang dan pemeliharaan, tetapi ditingkatkan untuk layanan penumpang mulai 20 Desember 1990 ketika JR East mengembangkan resor ski. Di luar musim dingin, jalur ini digunakan untuk mengganti kereta yang berhenti di dan berangkat dari Stasiun Echigo-Yuzawa.^[3]

Lihat pula

• Jalur Hakata-Minami

Referensi

1. ↑ "「安く乗れる新幹線」増えるか　新潟空港のアクセス鉄道、実現への道のり" [Will the number of "Bullet trains you can ride cheaper" increase?]. trafficnews.jp (dalam bahasa Japanese). Mediavague Co., ltd. 13 March 2018. Diakses tanggal 21 August 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
2. ↑ "新幹線なのに在来線" [Conventional lines that are also shinkansen]. Japan Railfan Magazine. No. 467. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2000. hlm. 66–67.
3. ↑ "新幹線なのに在来線" [Conventional lines that are also shinkansen]. Japan Railfan Magazine. No. 467. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2000. hlm. 66–67.