Latar Belakang

Pramac Australian Motorcycle Grand Prix diumumkan sebagai balapan ke-16 dari Kejuaraan MotoGP 2015 oleh badan olahraga motor global FIM pada bulan September 2014, dengan balapan yang diadakan seminggu setelah Grand Prix Jepang dan seminggu sebelum balapan di Sepang, Malaysia.^[8] Ini adalah musim ke-26 Grand Prix Sepeda Motor diselenggarakan di Australia dan balapan ke-20 yang diselenggarakan di Phillip Island Grand Prix Circuit di Victoria. Setelah balapan di Jepang minggu sebelumnya, Valentino Rossi memimpin klasemen kejuaraan dengan selisih 18 poin di atas rekan setimnya Jorge Lorenzo, Marc Márquez tertinggal 86 poin dari Rossi dan secara matematis sudah tersingkir dari perebutan gelar juara menjelang balapan di Australia, dengan 75 poin yang diperebutkan dalam tiga balapan terakhir musim ini.^[9] Dani Pedrosa adalah pemenang balapan sebelumnya di Jepang, dengan Rossi finis di posisi kedua dan Lorenzo di posisi ketiga.^[9] Dalam kejuaraan tim, Movistar Yamaha mempertahankan keunggulannya di Jepang dengan 192 poin atas Repsol Honda, Hal ini juga secara matematis membuat tim tersebut mustahil dikalahkan, sementara Ducati Factory Team berada di posisi ketiga hanya terpaut 34 poin dari Repsol Honda dan masih memiliki kesempatan untuk meraih posisi kedua di akhir musim.^[9] Klasemen kejuaraan konstruktor menunjukkan Yamaha unggul 57 poin atas Honda, meskipun masih ada kemungkinan bagi Honda untuk memenangkan gelar, hal itu sangat tidak mungkin.^[9]

Karena cedera yang dialami di Grand Prix Catalan di awal musim, Karel Abraham mengumumkan bahwa ia akan mengundurkan diri dari sisa musim ini mulai dari Grand Prix Jepang, dengan Anthony West menggantikan posisinya di Australia, Malaysia, dan Valencia.^[10] Alex de Angelis juga mengumumkan bahwa ia tidak akan berkompetisi di sisa musim ini setelah mengalami cedera saat sesi latihan bebas di Jepang, dengan Damian Cudlin menggantikannya untuk balapan di Australia dan Malaysia.^[11]

Latihan dan Kualifikasi

Meskipun cuaca hangat dan cerah pada hari Kamis, cuaca pada hari Jumat berubah menjadi dingin dan hujan dengan suhu rata-rata 14°C sepanjang hari.^[12]

Pada sesi latihan pertama, setelah dipersingkat karena hujan yang mengguyur sirkuit, Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi dan Dani Pedrosa menempati empat posisi teratas, dengan Jack Miller melengkapi lima posisi teratas.^[13] Sebagian besar sesi berlangsung dalam kondisi mendung, dengan keyakinan bahwa cuaca akan membaik sepanjang akhir pekan.^[13]

Sesi latihan ketiga dimulai Sabtu pagi, angin silang bertiup di lintasan lurus pit, yang mengganggu waktu berkendara. Iannone memimpin dalam 10 menit pertama sesi latihan, sementara Rossi menjadi yang pertama memperbaiki catatan waktunya dari sesi latihan hari Jumat.^[14] Dengan waktu tersisa 10 menit, Marquez adalah satu-satunya pembalap yang mampu melewati waktu yang ditetapkan oleh Iannone, sementara suhu lintasan meningkat hingga 22°C dan matahari mulai terasa terik, menghasilkan daya cengkeram ban yang lebih baik daripada latihan kemarin karena para pembalap beralih ke ban slick.^[14] Meskipun hampir menabrak bagian belakang Pol Espargaró di tikungan keempat, Marquez mencatatkan waktu tercepat di akhir pekan satu lap kemudian, dengan Cal Crutchlow finis di posisi kedua dan Lorenzo di posisi ketiga, Scott Redding mencatatkan lap tercepatnya di akhir pekan ini dan finis di posisi keempat, sementara Maverick Viñales melengkapi lima besar.^[14]

Marquez melanjutkan performanya, kembali finis pertama pada sesi latihan keempat, unggul 0,619 detik dari Lorenzo, dengan Andrea Iannone di posisi ketiga.^[15]

Pol Espargaro memulai Q1 dengan mencatatkan salah satu waktu tercepat di akhir pekan di antara motor-motor non-pabrikan, Ia mencatatkan waktu putaran yang lebih cepat lagi pada percobaan keduanya, yang mengamankan posisinya di Q2, sementara pertarungan untuk posisi kedua semakin sengit ketika tiga pembalap termasuk Aleix Espargaró, Danilo Petrucci dan Miller saling bergantian menduduki posisi kedua dengan cepat, dengan Aleix meraih posisi kedua dengan Suzuki-nya meskipun tertahan oleh pembalap Aprilia Stefan Bradl dan Álvaro Bautista.^[14]

Dalam kondisi lintasan yang digambarkan sebagai "sempurna", Marquez meraih pole position kedelapannya musim ini, memimpin sepanjang sesi kualifikasi, mencetak waktu tercepat di akhir pekan pada percobaan pertamanya.^[14][16] Aleix Espargaro hampir menyamai target rekor kualifikasi pertama Marquez, kehilangan waktu di sektor terakhir dan tetap berada di posisi kedua pada pertengahan sesi, sementara Lorenzo tetap berada di posisi ketiga setelah satu kali percobaan, dengan Iannone di posisi keempat.^[14] Marquez mengambil keputusan strategis untuk menyelesaikan tiga putaran dalam sesi tersebut dan memiliki seluruh lintasan untuk dirinya sendiri pada putaran keduanya, yang memungkinkannya untuk memperbaiki waktunya secara drastis.^[14] Selama tiga menit terakhir, semua orang mulai memperbaiki catatan waktu sektor mereka, dan tidak ada yang mampu mengejar Marquez di posisi teratas.^[14] Dalam momen yang belum pernah terjadi sebelumnya dan langka dalam olahraga ini, Iannone dan Lorenzo berbagi posisi kedua, dengan kedua pria tersebut mencatatkan waktu kualifikasi terbaik yang sama persis, Iannone dinyatakan sebagai pemenang babak penentuan berdasarkan waktu kualifikasi tercepat kedua miliknya, sementara Lorenzo hanya mencatatkan satu putaran.^[16] Meskipun lolos kualifikasi di posisi kedua, taktik Iannone menuai kritik karena ia terus-menerus membuntuti Lorenzo dan mengikutinya di lintasan putaran demi putaran, taktik yang membuat Lorenzo, Yamaha, dan para jurnalis yang meliput acara tersebut marah.^[17] Iannone mengakui bahwa mendampingi Lorenzo membantu catatan waktunya, tetapi ia tidak menyebutnya sebagai kecurangan, dan menyatakan bahwa ia merasa masih bisa mencapai waktu yang sama tanpa Lorenzo, sementara Lorenzo dan para jurnalis tidak setuju dengan pernyataan Iannone.^[14] Pedrosa lolos kualifikasi di urutan keempat, meskipun berada di barisan depan sepanjang sesi.^[16] Crutchlow dinobatkan sebagai pembalap independen terbaik sesi tersebut, menempati posisi kelima, dan Vinales finis di posisi keenam.^[16] Rossi, yang memimpin klasemen kejuaraan, mencatatkan sesi kualifikasi terburuknya sejak Indianapolis, finis di posisi ketujuh dan di baris ketiga.^[16] Aleix dan Pol Espargaro masing-masing lolos kualifikasi di urutan kedelapan dan kesembilan.^[18][19] Setelah menyapu bersih sesi latihan dan kualifikasi di akhir pekan, Para penggemar dan jurnalis mulai memprediksi seberapa besar selisih kemenangan Marquez dan apakah ada pembalap lain yang memiliki peluang untuk menang, tidak mengantisipasi perlombaan luar biasa yang secara tak terduga akan terjadi keesokan harinya.^[17]

Balapan

Balapan dimulai pukul 4 sore waktu setempat, dengan Iannone memimpin di tikungan pertama, meskipun keunggulan itu tidak bertahan lama karena Lorenzo mengambil alih posisi terdepan di tikungan kedelapan.^[20] Di awal lap kedua, Iannone kembali memimpin, tetapi secara aneh ditabrak oleh seekor burung camar yang terbang di lintasan, menyebabkan kerusakan pada bodi motornya, Ia sempat kehilangan konsentrasi, sehingga Lorenzo dapat merebut kembali posisi terdepan dan Marquez bergabung dengan mereka di kelompok terdepan.^[20] Persaingan mulai memanas antara tiga pembalap teratas dengan keunggulan dan kelemahan yang jelas antara Honda, Yamaha, dan Ducati. Ducati milik Iannone memiliki kecepatan lurus yang luar biasa yang memungkinkannya untuk menyalip para pesaingnya di lintasan lurus utama dengan mudah, Meskipun memiliki kecepatan lurus terlemah, Yamaha milik Lorenzo memiliki kecepatan menikung terbaik di antara ketiga pembalap dan Honda milik Marquez menjadi yang paling konsisten baik di tikungan maupun kecepatan di lintasan lurus.^[17] Persaingan ketat yang terus-menerus terjadi antara tiga pembalap teratas memungkinkan Rossi dan Crutchlow untuk mengejar kelompok pembalap terdepan, meskipun Crutchlow - yang motor LCR Hondanya mengalami selip roda - tidak mampu mempertahankan kecepatan yang sama dengan empat pembalap teratas dan mulai tertinggal dari para pemimpin.^[17] Ketika Rossi bergabung dengan kelompok terdepan, Lorenzo mulai membangun keunggulan yang dominan, meninggalkan Marquez, Iannone, dan Rossi dalam pertarungan tiga arah untuk posisi kedua.^[20]

Pada lap ke-25, Lorenzo masih memimpin dengan selisih yang cukup jauh, sementara Marquez, Rossi, dan Iannone masih mengejar ketika Rossi mencoba menyalip Marquez, Manuver tersebut membuka ruang bagi Iannone untuk melewati kedua pembalap, memindahkannya dari posisi keempat ke kedua, yang dipuji sebagai salah satu aksi menyalip terbaik musim ini.^[17][21] Saat lap terakhir dimulai, Lorenzo berada di posisi pertama, Iannone di posisi kedua, Marquez di posisi ketiga, dan Rossi di posisi keempat.^[20] Sungguh luar biasa, Marquez menyelesaikan lap tercepatnya dalam balapan, berhasil menyalip Iannone, serta Lorenzo di pertengahan lap untuk meraih kemenangan.^[21] Meskipun Lorenzo sangat kecewa, Iannone berhasil menyalip Rossi di tikungan terakhir untuk merebut posisi ketiga, mengurangi selisih poin Lorenzo dalam perebutan gelar juara menjadi sebelas poin, yang membuatnya tampak sangat gembira.^[21]

Tammy Gorali, komentator MotoGP untuk Sport 5 Israel, Terhitung 52 kali salip menyalip antara empat pembalap teratas, termasuk 13 kali perubahan posisi terdepan sepanjang balapan, dengan Iannone melakukan salipan terbanyak, yaitu 18 kali.^[22]

Pasca Balapan

Balapan ini dipuji oleh penggemar, jurnalis, dan pembalap karena sifatnya yang tidak terduga dan balapan yang mendebarkan antara pemenang balapan Marquez, Lorenzo, yang akhirnya menjadi juara dunia, Iannone, dan Rossi, disebut-sebut oleh para jurnalis sebagai "balapan yang telah kita tunggu-tunggu" dan salah satu yang terbaik sejak awal era 4-tak. Marquez mengungkapkan keterkejutannya ketika ia menyalip Lorenzo di lap terakhir dan tidak percaya ia bisa mengejarnya karena ban depan motornya mulai terlalu panas menjelang akhir balapan, ia juga menyebut kemenangan balapannya sebagai salah satu yang terbaik dalam kariernya.^[6][23] Lorenzo juga mengakui bahwa ia terkejut ketika Marquez melewatinya, tetapi memuji Marquez atas "lap terakhirnya yang luar biasa".^[6] Dia juga memuji perlombaan tersebut, menyebutnya sebagai "yang terbaik tahun ini dan mungkin dalam lima atau 10 tahun terakhir."^[23] Komentator Matt Birt membandingkan finis antara Marquez dan Lorenzo dengan finis Lorenzo dan Rossi di Grand Prix Catalan 2009, menggambarkan perlombaan itu sebagai "menegangkan dan tanpa rasa takut".^[21] Insiden Iannone dengan burung camar menjadi viral di situs media sosial beberapa jam setelah balapan, dengan meme dan halaman Facebook yang didedikasikan untuk peristiwa tersebut.^[24] Iannone melihat sisi humor dari situasi tersebut dan berkomentar pada konferensi pers, "Burung camar itu menunggu ciuman".^[24] Terlepas dari insiden burung camar tersebut, penampilan Iannone digambarkan sebagai balapan terbaik dalam karier MotoGP-nya.^[21] Peristiwa tersebut menjadi tren di seluruh dunia di situs media sosial Twitter, dengan selebriti seperti Mark Webber, Pau Gasol dan Ewan McGregor memuji balapan tersebut sebagai salah satu yang terbaik.^[25]

Rossi tidak memiliki pandangan positif yang sama terhadap balapan tersebut seperti para pembalap lainnya, ia menuduh Marquez dan Lorenzo berkonspirasi melawannya untuk memastikan Lorenzo memenangkan gelar juara dunia tahun ini dengan mengalahkannya, sebuah tuduhan yang dibantah keras oleh Marquez dan Lorenzo.^[26] Dia juga menuduh Marquez sengaja memperlambat jalannya balapan untuk memastikan Lorenzo mendapatkan keunggulan yang tak tergoyahkan sehingga ia memiliki peluang lebih besar untuk mengejar keunggulan Rossi yang saat itu berjumlah delapan belas poin.^[26] Marquez tersinggung dengan komentar-komentar tersebut yang menyebabkan insiden terkenal mereka di Malaysia yang mengakibatkan Rossi mendapat penalti posisi start terakhir di Valencia, dan kehilangan gelar juara dunia kepada Lorenzo sebagai akibatnya. Rossi kemudian mengakui menyesali komentarnya tersebut, tetapi tidak pernah meminta maaf.^[27]

MotoGP

Pos	No	Pembalap	Tim	Pabrikan	Lap	Waktu/Mundur	Grid	Poin
1	93	Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda	27	40:33.849	1	25
2	99	Jorge Lorenzo	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+0.249	3	20
3	29	Andrea Iannone	Ducati Team	Ducati	27	+0.930	2	16
4	46	Valentino Rossi	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+1.058	7	13
5	26	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	Honda	27	+5.062	4	11
6	25	Maverick Viñales	Team Suzuki Ecstar	Suzuki	27	+6.800	6	10
7	35	Cal Crutchlow	LCR Honda	Honda	27	+9.375	5	9
8	44	Pol Espargaró	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+18.401	9	8
9	41	Aleix Espargaró	Team Suzuki Ecstar	Suzuki	27	+20.039	8	7
10	38	Bradley Smith	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+20.657	12	6
11	45	Scott Redding	EG 0,0 Marc VDS	Honda	27	+21.846	11	5
12	9	Danilo Petrucci	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+22.840	13	4
13	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	27	+29.168	10	3
14	19	Álvaro Bautista	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+37.244	18	2
15	43	Jack Miller	LCR Honda	Honda	27	+40.192	15	1
16	8	Héctor Barberá	Avintia Racing	Ducati	27	+48.263	14
17	68	Yonny Hernández	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+48.572	17
18	76	Loris Baz	Forward Racing	Yamaha Forward	27	+48.677	19
19	50	Eugene Laverty	Aspar MotoGP Team	Honda	27	+50.201	16
20	63	Mike Di Meglio	Avintia Racing	Ducati	27	+50.262	22
21	6	Stefan Bradl	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+50.277	21
22	24	Toni Elías	Forward Racing	Yamaha Forward	27	+1:20.942	24
23	13	Anthony West	AB Motoracing	Honda	27	+1:23.454	23
Ret	69	Nicky Hayden	Aspar MotoGP Team	Honda	9	Mekanis	20
Ret	55	Damian Cudlin	E-Motion IodaRacing Team	ART	9	Mundur	25
Sumber:[28][29]

Moto2

Pos	No	Pembalap	Pabrikan	Lap	Waktu/Mundur	Grid	Poin
1	40	Álex Rins	Kalex	25	39:00.084	1	25
2	22	Sam Lowes	Speed Up	25	+6.633	3	20
3	7	Lorenzo Baldassarri	Kalex	25	+10.408	9	16
4	30	Takaaki Nakagami	Kalex	25	+15.536	6	13
5	19	Xavier Siméon	Kalex	25	+16.205	17	11
6	39	Luis Salom	Kalex	25	+17.241	16	10
7	5	Johann Zarco	Kalex	25	+20.456	7	9
8	36	Mika Kallio	Speed Up	25	+21.883	5	8
9	73	Álex Márquez	Kalex	25	+24.473	18	7
10	4	Randy Krummenacher	Kalex	25	+24.559	21	6
11	21	Franco Morbidelli	Kalex	25	+35.103	19	5
12	23	Marcel Schrötter	Tech 3	25	+36.583	20	4
13	3	Simone Corsi	Kalex	25	+36.588	12	3
14	88	Ricard Cardús	Suter	25	+36.642	11	2
15	12	Thomas Lüthi	Kalex	25	+38.115	4	1
16	55	Hafizh Syahrin	Kalex	25	+47.215	13
17	2	Jesko Raffin	Kalex	25	+47.254	23
18	60	Julián Simón	Speed Up	25	+47.305	10
19	97	Xavi Vierge	Tech 3	25	+47.382	25
20	16	Joshua Hook	Kalex	25	+47.963	24
21	25	Azlan Shah	Kalex	25	+55.273	15
22	57	Edgar Pons	Kalex	25	+58.441	26
23	96	Louis Rossi	Tech 3	25	+59.229	22
24	49	Axel Pons	Kalex	25	+1:00.321	2
25	10	Thitipong Warokorn	Kalex	25	+1:26.478	27
Ret	94	Jonas Folger	Kalex	21	Ban kempes	14
Ret	11	Sandro Cortese	Kalex	14	Kecelakaan	8
Ret	66	Florian Alt	Suter	10	Nyeri Lutut	28
Ret	70	Robin Mulhauser	Kalex	9	Kecelakaan	29
DNS	1	Tito Rabat	Kalex		Tidak start
LAPORAN MOTO2 RESMI

Moto3

Pos	No	Pembalap	Pabrikan	Lap	Waktu/Mundur	Grid	Poin
1	44	Miguel Oliveira	KTM	23	37:34.742	2	25
2	7	Efrén Vázquez	Honda	23	+0.132	3	20
3	41	Brad Binder	KTM	23	+0.161	9	16
4	9	Jorge Navarro	Honda	23	+0.170	4	13
5	84	Jakub Kornfeil	KTM	23	+0.288	8	11
6	5	Romano Fenati	KTM	23	+1.006	5	10
7	65	Philipp Öttl	KTM	23	+6.200	23	9
8	32	Isaac Viñales	KTM	23	+6.253	10	8
9	10	Alexis Masbou	Honda	23	+6.322	17	7
10	2	Remy Gardner	Mahindra	23	+7.567	28	6
11	6	María Herrera	Husqvarna	23	+7.573	11	5
12	63	Zulfahmi Khairuddin	KTM	23	+10.088	13	4
13	96	Manuel Pagliani	Mahindra	23	+16.294	32	3
14	98	Karel Hanika	KTM	23	+17.792	12	2
15	88	Jorge Martín	Mahindra	23	+17.814	19	1
16	19	Alessandro Tonucci	Mahindra	23	+18.205	22
17	23	Niccolò Antonelli	Honda	23	+37.921	15
18	22	Ana Carrasco	KTM	23	+42.463	31
19	35	Olly Simpson	KTM	23	+1:24.024	33
Ret	48	Lorenzo Dalla Porta	Husqvarna	15	Kerusakan Kecelakaan	21
Ret	52	Danny Kent	Honda	13	Kecelakaan	7
Ret	33	Enea Bastianini	Honda	13	Kecelakaan	25
Ret	55	Andrea Locatelli	Honda	13	Nyeri Leher	34
Ret	14	Matt Barton	FTR	13	Mundur	35
Ret	21	Francesco Bagnaia	Mahindra	9	Kecelakaan	26
Ret	95	Jules Danilo	Honda	8	Mundur	20
Ret	17	John McPhee	Honda	6	Kecelakaan	1
Ret	36	Joan Mir	Honda	6	Kecelakaan	18
Ret	58	Juan Francisco Guevara	Mahindra	6	Kecelakaan	16
Ret	16	Andrea Migno	KTM	6	Kecelakaan	29
Ret	11	Livio Loi	Honda	4	Kecelakaan	6
Ret	29	Stefano Manzi	Mahindra	0	Kecelakaan	14
Ret	91	Gabriel Rodrigo	KTM	0	Kecelakaan	24
Ret	40	Darryn Binder	Mahindra	0	Kecelakaan	27
Ret	24	Tatsuki Suzuki	Mahindra	0	Kecelakaan	30
DNS	20	Fabio Quartararo	Honda		Tidak start
LAPORAN MOTO3 RESMI