Bagian ini memerlukan pengembangan. Anda dapat membantu dengan mengembangkannya. (March 2019)
Latar belakang sebelum lomba
Daniil Kvyat dan Marcus Ericsson sama-sama menerima penalti turun tiga grid karena menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari selama balapan sebelumnya di Monako.[6] Setelah mobilnya mengalami kerusakan parah dalam sebuah kecelakaan selama Grand Prix Monako, tim Renault menyiapkan sasis Renault R.S.16 yang baru untuk Jolyon Palmer untuk balapan ini.
Pemasok banPirelli menyediakan ban lunak, superlunak, dan ultra-lunak bagi tim untuk balapan ini.[7] Tim Renault dan Haas lebih memilih untuk menggunakan strategi alokasi ban yang radikal, dengan kedua tim ini yang menghindari kompon superlunak sepenuhnya.
Pada saat balapan ini dimulai, Sebastian Vettel melakukan start yang cepat untuk memimpin jalannya balapan ini ke tikungan pertama di depan dua pembalap Mercedes, yang sedikit bersentuhan satu sama lain, sehingga memaksa Nico Rosberg untuk keluar dari trek dan Lewis Hamilton melanjutkan di posisi ke-2. Namun, balapan berubah ketika mobil keselamatan virtual dikerahkan untuk menyingkirkan mobil McLaren milik Jenson Button yang mengalami kerusakan mesin. Vettel masuk ke dalam pit dan kalah dari Hamilton, di mana setelah itu, kepala tim Ferrari, yaitu Maurizio Arrivabene, kemudian mengakui bahwa keputusan itu "salah". Hamilton berhasil memenangkan perlombaan ini di depan Vettel dengan Valtteri Bottas dari tim Williams yang berhasil mengklaim tempat podium yang terakhir, sementara pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Rosberg, hanya mampu menempati posisi ke-5 setelah mengalami pecah ban yang lambat dan dipaksa untuk melakukan pemberhentian tambahan.[9]
^2– Marcus Ericsson menerima penalti turun tiga posisi di grid karena telah menyebabkan kecelakaan dengan rekan setimnya, yaitu Felipe Nasr, pada balapan sebelumnya di negara Monako.[12]
^3– Kevin Magnussen gagal menetapkan catatan waktu putaran di dalam batas aman 107% putaran tercepat selama sesi Q1. Akibatnya, keikutsertaannya di dalam perlombaan ini bergantung pada kebijaksanaan dari pengawas balapan.[13]
^4– Kevin Magnussen menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.[14]
^5– Carlos Sainz Jr. menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.[15]
↑"GP Kanada in Montreal / Rennen". motorsport-total.com (dalam bahasa Jerman). Diarsipkan dari asli tanggal 22 June 2016. Diakses tanggal 22 June 2016.
.svg)
![[icon]](?wiki_title=Berkas:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small}
